當前一代大眾Polo於2017年推出，國產版車型則是在2019年正式上市，但受到價格等因素的影響，該車並沒有延續此前在國內市場的良好勢頭，銷量出現了持續下滑，好在本代Polo從發布到現在已經過去了四年的時間，已經來到了中期改款的時刻。
日前，新款大眾Polo的官圖被海外媒體提前泄露。作為中期改款車型，新車無論是在外觀還是內飾都出現了不同程度的優化與改進，帶來了更加運動、時尚的氣息。而根據大眾官方發布的信息，中期改款大眾Polo將會在4月22日首發亮相，而國產車型預計會在2022年更新升級。
外觀方面，中期改款大眾Polo採用了品牌最新的設計語言，特別是前臉部分相比現款車型有很大的不同。標誌性的窄橫幅式進氣格柵，兩側全新造型的大燈與格柵融為一體，燈腔內進行了燻黑處理；日間行車燈採用了雙層設計，並且與格柵內的燈帶銜接，形成貫穿式日間行車燈的效果。前包圍的設計也有所調整，換裝了類似第八代高爾夫的大尺寸貫穿式進氣口，而在最外側形成「C」字形樣式，把霧燈包裹在內，配合前機艙蓋上四根隆起的筋線，彰顯出了激進、運動的氣息。值得注意的是，由於格柵處出現了「R」標識，因此該車或為R-Line版車型。
車身側面看起來沒什麼變化，主腰線從前翼子板開始斜向上貫穿前後門把手延伸至尾燈，營造出了俯衝的姿態。另外，新車換裝了更有動態感的「Y」字形輪轂。
車尾部分輪廓基本與現款車型保持了一致，但對部分區域做出了調整，比如尾燈則重新進行了設計，如手指一般指向位於中間的大眾最新Logo，似乎是想告訴各位看官這是一台高貴的大眾車。後包圍的變化則是在牌照區兩側增加了兩條紅色反光條，底部採用了隱藏式排氣布局。但需要注意的是，由於車身顏色的不同，因此猜測這是另一個版本車型，而R-Line版預計將會採用鍍鉻排氣設計。
內飾部分，根據泄露的官圖來看，新車最明顯的變化就是換裝了與高爾夫相似的三幅式方向盤，通過在邊緣增加鍍鉻點綴，使得整個方向盤更加精緻。另外，新車還配備了全液晶儀表，中控螢幕依舊採用內嵌式設計，而下方的空調控制區則用按鍵替代了旋鈕，但是否是觸控式還不得而知，但看起來更加整潔，且有助於提升科技感。換擋區域沒什麼變化，依舊採用了的是傳統的換擋杆。
目前並沒有動力部分的相關信息，但根據過往大眾其它中期改款車型來分析，預計新車會延續現款車型的動力總成，汽油版本搭載1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，至於國產車型，預計還是只提供1.5L自然吸氣的動力。
小結：總體來看，中期改款大眾Polo通過在外觀上的針對性調整，帶來了更加年輕、運動的視覺效果；而內飾通過部分改進，著重提升了科技氣息，這些都是進一步迎合年輕目標受眾而作出的改變。不過，目前大眾Polo在國內市場銷量低迷的罪魁禍首是其相對偏高的售價，因此，如果大眾能借著此次中期改款的契機，在保證產品力不受影響的情況下把價格降低，那麼Polo重新拾回過往的輝煌並非不可能。
而對於處於調整期的上汽大眾而言，Polo的重要性不言而喻，我們也看到，Polo銷量的下滑成為了整個品牌低迷狀態的縮影。因此，新車如果能重新煥發活力，或將加快上汽大眾重新回到正確的軌道上。
