這世道處處都是潛規則...就有一瓶女網友，22日在網站《Zuvio校園》上，以台鐵司機女兒曝光「台鐵裡的潛規則」，表示看到近日普悠瑪重大事故，提到自己的父親也是台鐵20多年的老員工，分享父親工作遇到的情況事件，文章一曝光，短時間就掀起熱議，而原PO也在隔天發表「（補充）我的爸爸是台鐵司機員2」，揭台鐵潛規則聲援司機。
示意圖，翻攝自網路原PO提出5大點，其中包含「司機與調度員間利害關係、什麼司機要關閉ATP導致超速、超時過勞問題、平常行車遇到人身事故和台鐵是否民營化」，表示曾好奇的問爸爸：「為什麼出示所有責任都是司機扛？」讓她滿頭疑問的問：「調度員下的指令不是嗎？決策者沒有責任嗎？」沒想到，結果父親告訴她，台鐵內部有個潛規則「司機員永遠是最後一道防線」。倘若一出事，可以說調度員不清楚現場狀況，實際操作的還是司機員，所以最後責任還是大部分還是司機員扛，直言父親口中的調度員的身分很特別，「他們說的話如同局長，他們的判斷和決定永遠不會錯」。
翻攝自網路另外，針對司機關閉ATP導致超速，原PO解釋這是列車超速自動防護機制，司機會動它就是因為有回報車子動力不足，這影響到開車，如果不關閉ATP是會影響行車速度，且加上當時已經嚴重誤點，司機員兩難下，不管怎麼做都顯得他們在第一線都要面對很多壓力，並不避諱的直言，目前台鐵局長下不下台並不重要，「只是台鐵發生這件事後竟然第一時間發電報給所有司機說，以後ATP故障只能用最低限速開車而不是去維修車子。」
翻攝自論壇文末更嗆台鐵局長受訪時發表言論，「最後想打臉局長，他一直說車子106年有保養，重點是保養後車子在兩個月前就有狀況。每個開車司機都有回報啊！為什麼沒有處理？每個新聞看到最後下來，我真的只能說這個司機運氣不好。不希望最後我們只能消極希望每個司機都很有運氣，才能讓我們搭車平安。」文章一曝光，秒引起大票網友關注，不少網友紛紛表示：
「其實看到新聞就有底會是司機扛了⋯」
「省小錢，賠大錢，管台鐵的交通部長是誰？該出來負責吧！」
「這告訴我們要考調度員，不要當司機。」
「到現在我只知道司機的名字，都不知道調度員怎麼稱呼，難道這是不可公開的秘密嗎？
」「剛看到某三X新聞真的噁爛，帶風向營造司機手頭寬裕 心虛快閃的觀感，未審未查急著把責任推給司機，為了討主子歡心嗎？？」「臺鐵這麼黑 終於懂為何永遠大缺人..」「推給司機就飽了！光一開始連夜不人道偵訊就知道有問題，蔡英文現在很安靜台鐵不是國有的？裝死蓋消息，再來把責任全送給司機這樣對嗎？」
是非對錯只盼能有公平公正...媒體、台鐵不要影射導向誰錯誰對啊！不過司機一知道回復意識馬上被帶走夜間偵訊12小時...讓我想到很有人權的分屍殺人案的歪國人還可以拒絕的事情
