台北市去年發生2萬多件死傷車禍，雖未「名列前矛」，但根據北市交通警察大隊統計，去年死亡交通事故有88件89人，創下民國97年以來新高；受傷事故多達22360件29075人，也創了89年以來的新高。
北市實行「禮讓行人」多年，去年仍28名行人死亡，其中12人走在行人穿越道遭車輛撞死，更是民國100年來新高。這些可怕數字，令人深思「公路正義」何在？
北市交通警察大隊統計，去年一整年交通事故死亡人數總計88件、89人，創下自民國97年以來的新高紀錄。 記者邱瓊玉／攝影
北市交通局表示，過去針對十大易肇事路段改善，如今將每季針對易肇事路口進行滾動式檢討，包括肇事樣態、原因、改善措施等都要討論，另請警方關心醉倒路邊和過馬路的行人。
六都去年死亡交通事故數字曝光，改善作為刻不容緩。高市交通局說，為降低肇事率，將提高見警率，依肇事主因增加執法強度，遏止事故發生，另配合交通工程改善及車流動線改善等措施，降低主幹道事故率。
新北市交大大隊長李宏振表示，新北交通事故熱時、熱點以上下班尖峰的車流量大路口為主，也與捷運施工、橋梁路幅不足有關，近年僅大漢橋改善效果不理想，將加強。
台南市交通局表示，機車、老人和酒駕為交通事故三大類別，因此定期走訪校園及老人社團宣導道安，加上警察執勤取締，今年1至8月死亡車禍較去年同期少10件11人，受傷車禍也少189件138人。
桃園市傷亡交通事故最大宗是路口轉彎搶道、未禮讓，其次是超速、下坡路段未減速。市警局規畫在事故頻繁路口設置聲音提示系統，提醒駕駛人注意禮讓；汽車部分則規畫左轉號誌，避免搶道；易肇事下坡路段將增設跳動路面。
