在距離2017年法蘭克福車展開幕（9月14日）還有不到半個月的時候，MINI公布了首款純電動概念車的消息，它將在法蘭克福車展上亮相，預計2019年就會量產。

文|AutoR智駕 長金

MINI終於也有純電動車型了，雖然這次公布的只是概念車，距離消費者買到它至少還得等上超過一年半，但至少我們可以一睹真容了。

而在此之前，MINI只在今年年初發布過插電混動版的Countryman。


在智駕君看來，MINI這個品牌具有很強的「電動氣質」，它追求年輕、個性、前衛，旗下車型都十分靈動，很適合城市生活。而這些，正是純電動車所應具備的賣點。因此，MINI推出純電動車型，市場前景值得看好。

根據MINI官方公布的消息，這款全新的純電動概念車將在2017年法蘭克福車展上展示，它具有標誌性的家族設計和優異的城市駕駛樂趣。


在開發理念上，MINI純電動概念車是為城市地區使用而設計的，它為人們打開了一扇窗，讓人們了解在未來的歲月里，純電動車應該是什麼模樣，人們又能獲得怎樣的使用感受。根據規劃，MINI將在2019年正式推出純電動系列產品。

寶馬集團管理委員會主席Harald Kruger表示：「品牌和產品的電氣化，是寶馬集團的戰略支柱。MINI品牌與電氣化進行結合，也是令人激動的策略，而MINI純電動概念車為我們提供了一個可以看到未來的窗口。」

早在2008年，MINI曾推出過MINI E電動汽車，但只是用來進行測試的，交由私人用戶在日常交通條件下駕駛，從而收集測試數據和反饋意見。


MINI E測試車

在全球範圍內，有超過600輛的MINI E電動汽車投入實測使用，測試數據對純電動汽車的研發和使用取得了重要的見解。在寶馬集團開發寶馬i3純電動車的時候，就從中獲益良多。

而對於MINI品牌來說，2017年春季推出的插電式混合動力車型——MINI Cooper S E Countryman ALL4，第一次讓MINI車型實現了電動化和部分零排放行駛性能。

此次MINI純電動概念車的發布，可以看做是電動概念的一個延續。


在MINI純電動概念車的前臉部分，擁有一個六邊形的格柵，標誌性的圓形頭燈也延續了下來。然而對比之前的傳統MINI車型，格柵和頭燈都被重新詮釋了，以強調引擎蓋下的「心臟」是電力驅動的。

從外觀上看，很多細節設計讓它很容易被識別出來，特徵包括鮮明的銀色和黃色對比色，以及獨特的E徽章。


由於新車採用了更加符合空氣動力學特性的設計，使得它的車身空氣阻力有所下降。例如進氣格柵，因為純電動車不需要進氣助燃，所以前格柵是封閉的，車身側面線條也採用了運動化的設計。這些變化，使得MINI純電動概念車的續航里程得到了提升，運動性能同時也有所增加。

除了在造型和色彩方面的看點之外，MINI純電動概念車還有一個很時髦的特點，就是它的車身部件都是採用3D列印技術製造的。當然，那些用來承重和確保安全的車身架構除外。


採用玻璃纖維3D列印的車身部件，可以讓MINI純電動概念車的製造更加靈活，那些更加複雜和個性化的設計也更容易實現量產了。與此同時，製造成本卻有所降低，其商業價值十分明顯。

這其實也開闢了汽車製造的一條新的道路，車身部件的製造不再依賴傳統衝壓工藝，生產線的布設將有所簡化，生產靈活性有所提高。此外，年輕消費者希望自己的座駕更加獨特，3D列印對未來實施車身定製化也大有裨益。

MINI純電動概念車在這個領域先行一步，無疑對MINI品牌降本增效很有幫助，同時更容易博得年輕消費者的喜愛。


目前，距離2017法蘭克福車展開幕還有不到半個月的時間，MINI官方還沒有公布動力系統的具體數據和技術細節。

然而，寶馬集團負責MINI品牌業務的委員Peter Schwarzenbauer曾經在談到未來純電動車計劃的時候表示過：「MINI最新的純電動車將採用新一代的電池技術，蓄電池的體積也更小，續航里程卻不會降低。」

不過，已經有消息稱，MINI純電動概念車將採用來自德國的動力系統，未來量產車型將在牛津工廠生產。眼下MINI純電動概念車留下的懸念，即將在13天之後開幕的法蘭克福車展上為我們一一揭曉。


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