音樂能讓人放鬆，讓人心境更祥和；同時音樂也能點燃激情，讓人盡情釋放心中鬥志。我們都希望自己的愛車上有一套屬於自己完美定製的音響裝備，緩解路途的疲憊與枯燥。五十鈴越野車其實是重慶慶鈴公司引進的ISUZU技術對皮卡車進行改裝的產物.是為一部分特殊人群的需求而打造的...
車主是個越野愛好者,但是了在行車過程的時候難免會想聽聽喜歡的音樂長時間聽原車的感覺滿足不了自己了，想升級下汽車音響來滿足自己的對音樂風格與要求。
【原車音響系統分析】
五十鈴MUX原車的前聲場使用的是兩分頻套裝喇叭，後聲場使用的是全頻喇叭，這在同級別的汽車當中也算是常見的配置了，但由於原車的喇叭做工較為粗糙，從而使得原車的音響系統所播放出來的音樂質感不夠，
為此車主來到了對汽車進行了音響的升級工作。
改裝配置單：
前聲場：義大利詩芬尼S62二分頻
後聲場：德國威瑪仕同軸
功 放：義大利詩芬尼DSP功放
低 音 ：歐龍大白鯊紀念款低音
拆開原車門板，原車僅有的防水措施讓人看啦都不爽；好歹人家是國產車怎麼能那麼簡陋
撕開原車防水防塵塑料薄膜，門板內鈑金卻沒半塊原車隔音措施這就是你減少成本的理由？
請點擊輸入圖每輛汽車製造都使用金屬和
每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都沒有減震材料或者是零零碎碎的幾塊。
車門內層用隔音止震板通過減振，能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實。
車門密封隔音：隔音止震板材料能夠滲透到車身鋼板的細緻縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體。更好的讓中低音安裝後效果發揮出來，有效的減少行車時風噪的產生。
前聲場安裝義大利詩芬尼S62二分頻套裝喇叭
安裝喇叭的時候要注意的是要做好喇叭周圍的減震工作，將喇叭墊圈反面也用密封棉貼一層密封起來，這樣不僅能起到減小噪音的作用，還能起到減小喇叭與車門共振的目的，讓喇叭出來的聲音更清澈。
詩芬尼S62中低音安裝完成效果
接著前聲場高音單元安裝：高音單元安裝在儀表台位置，雖然這個位置不是最理想的，但是車主還不想做太多的改動，也為以後的升級留下空間。
詩芬尼S62高音利用原車支架固定
義大利詩芬尼S62高音利用原車螺絲無損安裝
高音罩復原後跟原廠剛才出來一半，從外觀看都毫無改動的痕跡
後聲場安裝德國威瑪仕同軸
同軸喇叭就是一個喇叭有高音也有低音，一個頂兩個。 也就是在同一軸心上安裝了兩個揚聲器分別負責重放高音和中低音。而且這兩個揚聲器在振膜面上也要重合，由於其物理定位接近於點聲源，因此重放音樂的聲場定位就很理想。另外一個就是後聲場作為整個音響的輔助聲場的作用，所以用同軸就足夠了。
德國威瑪仕同軸是一款6.5寸喇叭。流行、人聲表現力還不錯聲音彈性好，動感低音有非常不錯的表現。大大改善了原車喇叭失真的這毛病。
義大利詩芬尼DSP功放安裝於主駕座椅下，前聲場分頻器安裝在一起
歐龍低音安裝於副駕座椅下，一般我們的超薄低音都是首先想到安裝於座椅下但是了還是要根據實際車與車主的要求來判斷
系統點評：安裝完成後，中音飽滿，高音清晰，低頻彈性有力可以駕馭住一般流行、人聲歌曲對要求不高可以滿足。大大的改善了原車音響開大音量失真、破音的毛病。沒有細節不通透的毛病。所以說音樂是那麼吸引人若您長時間駕車，長途開車，音樂就是解乏伴侶。所以，【五十鈴】來了。
