習慣了空中飛人的生活和寬敞整潔的高鐵，極少有人還會想起那年在綠皮火車上看到的清晰風景，更遑論只出現在影視作品中氣派帶感的蒸汽火車。那些慢悠悠的復古車型，卻能滿足所有「在路上」的情懷：行走在風景中，與萍水相逢的旅客聊兩句，不緊不慢地收拾好行裝，在不知名的小站開啟意外之旅。如果時間允許，跟着鏗鏘的車輪聲，行一段舒適的慢時光。
三亞—南山北 K9162次
23分鐘，票價：14.5元
隨着高鐵漲價的腳步日以來臨，三亞卻逆勢而行，開通了一班綠皮列車，每天在市區與南山景區往返10班。懷舊的綠色外表，內部配套的是動車舒適座椅，一路上穿行在蔥鬱的山嶺間，讓遊客在進入景區遊覽前就已開啟了賞景模式。
牡丹江—東京城 2168次
1小時13分鐘，票價：10.5元
作為中國為數不多的綠皮火車之一，這趟「雪國列車」的終點東京城曾是渤海國上京（龍泉府）故城，作為都城長達160餘年。千年前仿照唐都長安模式設計營造的大城早已成為一段殘垣，但清代在故地上修建的興隆寺仍可窺探崢嶸歲月。
六盤水—茅草坪 6061次
2小時2分鐘，票價：8.5元
因為處在遍布神奇秀麗喀斯特地貌的雲貴高原上，這段路程不長的慢車遊走烏蒙山區的崇山峻岭間，其間數次強大的制動衝擊力總讓人擔心會有脫軌的危險。而茅草坪這個不知名的小站，卻是拍攝世界第一高橋——北盤江大橋的最佳地點。
北京通州西—六道河子 6419次
2小時59分鐘，票價：7.5元
這條線路實際為通州西—承德，但現多被京城戶外遊客搭乘，而目的地正是距離六道河子站XX公里遠的全國唯一的「V」字形長城——牆子路長城。沿着荒草叢生的障牆上行，還能找到一些清晰刻有「河間營」和「萬曆十年瀋陽營秋防中部造」的牆磚。
臨安—團山 建水米軌小火車
1小時50分鐘，往返票價100元
這趟私人運營的觀光列車被年初播出的第四季《爸爸去哪兒》捧紅，木質車廂搭配吊頂電扇，一下子就重回上世紀80年代。不僅百年歷史的米軌吸引鐵路迷去朝聖，結合民國風與法式浪漫而設計的始發站臨安站更成為人們爭相留念的經典。
Nuwara Eliya — Ella
約2小時，60盧比
斯里蘭卡高山火車享譽世界，沿途的風景在高山峽谷、青翠茶園和密林山洞中不停切換。順着蜿蜒的線路，驚嘆於每一個轉彎的弧度，和身邊靦腆的斯里蘭卡人交換一個淳樸的笑容，是體驗正宗熱帶風情的好方法。
Latour de Carol —Villefranche Vernet les Bains
1小時10分鐘
這條62.5公里的鐵路線，名為塞爾達尼線（Ligne de Cerdagne）。黃色的車廂在中部還有一節露天車座，在海拔落差較大的比利牛斯山脈間穿行。途徑20多個隧道，還會與公路平行一段，你可以自由探出身子與與徒步的遊客愉快地打個招呼。
Flam — Myrdal 弗洛姆高山鐵路（The Fl?m Railway）
約1小時，往返票價：480挪威克朗
此段火車被稱為挪威國鐵的傑作，它是全世界普通列車軌道坡度最為陡峭的火車旅程。你可以看到挪威最為壯觀的山地美景：恬靜的峽灣倒映着兩岸青山，清澈的水流穿過幽深峽谷，似幻的瀑布從懸崖奔瀉而下，錯落有致的山地農莊在陽光下慵懶而舒適。中途短暫停靠多站，可下車拍照，Kjosfossen瀑布是最適合拍照留念的地方。
熱內亞（Genova）—尼斯（Nice）
4小時3分鐘，約168元
運營在這段200公里跨國鐵路上的列車，從外表看樸實無華，方正又單調的車廂卻帶人一路領略地中海的碧海藍天，而另一側則是連綿的群山撲面而來。逢站必停也不會令人心生煩躁，因為無數風情各異的意法小鎮陪你看美景。
Chabówka—Nowy S?cz
波蘭「蒸汽旅遊列車」活動，票價：20波蘭茲羅提
2017年4月1日至2017年12月15日，小波蘭省推出了42條採用復古蒸汽機車的旅遊線路，串聯起該省內所有值得到訪的景點。從Chabówka到Nowy S?cz，全長70公里，被譽為全波蘭最美的線路。最為有趣的是，這些列車線路上的乘務員也將限時Cosplay 19世紀的社會名流。車票可在小波蘭省內各大車站購買。
