今年暑假，杭州的郝先生與他的兩名兒子 (分別14歲和12歲) 共同完成了一趟長達32天、2160公里的川藏線自行車之旅。在他的騎行日記中，郝先生用「川藏線騎行之旅──那段追逐夢想的路程」來總結這次的冒險。
根據《今日頭條》、《橙柿互動·都市快報》報導，7月11日，郝先生和他的兩個兒子從杭州啟程，踏上了這趟「逐夢之旅」。他們首先於當天乘坐高鐵從杭州前往成都，然後在7月13日加入了在成都的川藏騎行驛站的其他騎友，正式開始了他們的自行車之旅。最後，在8月13日，他們成功抵達拉薩。
翻攝自《今日頭條》，下同。
「騎行很辛苦，當中也有想要放棄，但努力堅持下來了。」兩名年輕的男孩與他們的父親一同騎行在318國道上，他們的旁邊就是觸手可及的藍天和白雲。
郝先生的騎行日記詳細地記錄了父子三人如何一路翻山越嶺，「征服」每一座山頭和每一段險峻的路途。
日記內容：「2023.7.15，雅安市→新溝村 (全程88公里) ：沿青衣江走了一天，七八十公里幾乎全是緩上坡，路段頗為險峻。途中通過了川藏線上第一個2200多米長的隧道，體驗了什麼叫心驚肉跳，路窄，光線差，大卡車基本是貼著身邊呼嘯而過，稍不注意就被大車掛著走，嚇到兩腿發軟。
2023.7.17，瀘定縣→康定市 (全程52公里) ：康定是青藏高原的東大門，從這裡向西就正式進入了青藏高原。出瀘定西行，全是泥路，非常難走，有進退維谷之感。直到瓦斯溝路況稍好，但全是上坡，康定沒有情歌只有坡！十五六公里的長上坡，坡度逐漸變陡，爬起來真叫費勁，我們只能以每小時5-6公里的速度緩慢爬坡，對我的大腿而言簡直是一種折磨，我每次踩蹬都能感受到肌肉的酸痛。當坡度開始放緩時，那就意味著距離康定城不遠了。經過了4天的日曬雨淋，我們的皮膚明顯黑了，大兒子的臉甚至曬到脫皮了。
2023.7.19，康定市→新都橋鎮 (全程90公里) ：早起，晴！告別溜溜城，迎著高原的第一縷陽光，向折多山進發，出康定，便開始爬坡；爬到康定城頭，看到一座巨大雪山，彷彿與天相接，晨光中，那色彩，真是一座超大冰激凌，這就是川藏線第一座4000米以上的山——海拔4258米的折多山，今天的任務就是征服它……」
回想這次的冒險，郝先生表示爬坡時確實相當困難，但一旦登頂就會有極大的成就感。下坡時則會覺得相當刺激，然而一回到住宿地點就會感到極度疲憊，幾乎不想動彈。
由於高溫天氣，加上高原強烈的紫外線，皮膚被曬得嚴重受損；挺過了大雨和冰雹帶來的氣溫驟降；在烈日當空下突然遭遇暴雨，全身被淋得像落湯雞，等不到雨停便決定冒雨前行⋯⋯這一連串的困難讓這趟旅程每一刻都刻骨銘心。
青藏高原的崎嶇道路和極端天氣成了這次旅行中的挑戰，但父子三人在途中也遇到了許多善良的人。例如，在某些偏遠地區，由於信號不佳且沒有地方購買食物和水，經常有陌生人主動送來飲料和食物。
當得知這兩個孩子是從成都騎行過來的，當地的好心人都被他們的毅力所打動，父子三人也深受這些陌生人的善意所感動。
通常，他們每天會在早上8點左右出發，晚上則會到達下一個目的地。郝先生表示，基本上每天需要騎行超過10個小時，這主要是根據行程來安排的，同時也會考慮個人的騎行狀況和天氣等因素。「行程路途長的，騎的時間也長，行程短的話，半天就能到，空閒時間就帶他們出去玩玩，或者在酒店休息。」
這次騎行中有許多令人印象深刻的經歷，例如，在攀登海子山的過程中，因為修車而耽誤了四個小時。還沒有登上山頂，就開始下雨，兩個孩子開始出現高原反應，並且因為天氣寒冷而開始哭泣。
回想當時的情況，郝先生感到非常焦急。「手機又沒有電，無法叫到救援車，就在六神無主的時候雨停了，看到了埡口的標誌，看到了希望，其實只有一百米的路程就到山頂，到了山頂就立刻往山下趕了，所幸遠離高海拔之後，高反的不適感就消失了，後面天黑了，比較危險，就叫了救援車。」
之後，在安排行程時，郝先生特別考慮到兩個孩子的體力狀況，因此沒有安排得特別緊湊。
川藏線，也被稱為318川藏南線，是一條從成都出發，經過318國道，一直到拉薩的路線，全長2160公里。
在這條騎行路線上，騎行者需要越過兩座海拔超過5000公尺的高山，以及十座海拔超過4000公尺的高山。沿途的路況極為複雜，氣候變化多端，對騎行者的身體和心理都是一大考驗。
那麼，為什麼會讓兩個孩子參加這次的騎行呢？
孩子們的媽媽，沈女士表示：「不是說一定要讓小孩騎行到終點，主要是想鍛煉鍛煉孩子們的意志力。還有就是假期比較長，暑假嘛，還是需要出去旅遊一趟的。」
郝先生經營著一家裝修公司，時間相對比較自由，而沈女士則是一名工作繁忙的客服人員，因此這次的騎行之旅全程由郝先生陪同。
沈女士也坦言，騎行途中確實存在不少未知的風險，所以出發前她也有所擔心。「為了這次川藏線騎行，提前諮詢了有西藏騎行經驗的朋友，同時孩子爸爸之前自駕游西藏兩次，對於線路也比較熟悉，也對戶外運動比較有經驗。」
在體能方面，這次騎行的準備也是重中之重。
兩個孩子都是學校足球隊的成員，平時也很喜歡進行體育鍛煉，具有一定的體能基礎。
為了這次暑假的川藏線騎行，一家人從今年2月份就開始，在每個雙休日有空的時候就會出去騎行。由於孩子們的學業也很重要，所以一周只安排一次騎行，主要是在西湖周邊，大約五六十公里。
在出發前的兩個月，兩個孩子在父親的帶領下，成功完成了一次長達195公里的騎行，途經了安吉天荒坪、臨安太湖源和徑山，其中有50公里是上坡路段。
而在出發前的半個月，父子三人每個週末都會從家裡騎到龍井山頂，然後再騎回家，所有這些都是為了對即將到來的川藏線騎行做「體能儲備」。
在硬體設備方面，其重要性也絕不能被忽視。
這一家人用了超過兩個月的時間來準備騎行裝備——自行車是專門為了這次川藏線騎行新購的，而其他裝備則是由爸爸每天研讀各種攻略後，在網上和實體自行車店購買的。在接近出發的時候，他們直接下單購買了自行車，並將其郵寄到了成都的「心旅川藏騎行驛站」。
在這個騎行驛站，每天都有大量的騎友聚集，大家會一同從這裡出發。然而，由於每個人騎行的速度和行程都不同，大家在途中會逐漸散開，各自按照自己的節奏和速度前進。
8月17日晚間，父子三人終於回到了杭州的家。這趟長達一個多月的旅程終於畫下句點。14歲的沈俊宇瘦了6公斤，12歲的郝俊奕減了1.8公斤，而爸爸郝先生更是瘦了9.6公斤。儘管如此，他們都說，這是一次帶著豐富回憶和滿滿自豪感的回家之旅。
對於這次「逐夢之旅」的結束，郝先生內心充滿了感慨。「快到目的地的時候，心情是激動和不捨，激動是因為快到達目的地了，不捨是因為騎行已經成了一種習慣，自由自在騎車旅行的日子快要結束。孩子們能騎到終點，我內心是感動的，也覺得不可思議，在騎行過程中，無論如何艱苦，他們從未有過放棄騎行的想法，也是很勇敢的。」
雖然有時因為天色已晚或孩子們體力達到極限，偶會考慮搭車，但兩個孩子從未說過「爸爸，我們不騎了，回家吧。」對他們來說，這次旅程也是一個極具挑戰性的成就。孩子們的媽媽，沈女士表示，她會繼續支持孩子們參與長途騎行。如果時間允許，她已經在計劃下一次一家四口將從杭州騎行到北京。
