保時捷：
兩款新車，致敬經典
4 月 19 日至 28 日，保時捷攜全系車型亮相第十九屆上海國際汽車工業展覽會，在品牌進入中國大陸20周年之際，發布兩款重磅新車，表明了其推動跑車文化發展的決心與信心。
至臻藏品：
全新 911 Turbo S保時捷中國 20 周年紀念版
全新 911 Turbo S 保時捷中國 20 周年紀念版由保時捷獨家定製部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，整體設計靈感源自保時捷對中國社會「繼承傳統，不斷創新」發展理念的洞察，將極具保時捷品牌辨識度的經典傳承元素——5 款特殊車身顏色——搭配最新旗艦911 Turbo S（992款）共同詮釋了獨特的設計理念。
與此同時，保時捷獨家定製部門 Porsche Exclusive Manufaktur 通過高品質的定製化元素，進一步彰顯了這款紀念版車型的特別寓意和收藏價值。Porsche Exclusive Manufaktur 不僅為客戶提供個性化服務，在打造特別版車型方面也具有悠久的歷史。獨特的整車設計理念和精緻的細節工藝令這些特別版車型與眾不同。上海車展現場，白金色的20周年設計元素被詮釋於全新 911 Turbo S 保時捷中國 20 周年紀念版周身，與奧斯陸藍車身巧妙融合。內飾中，大量的車身同色設計強化了整體視覺的和諧統一。除了兩側 B 柱上的「20 Years Porsche China Edition」銀色徽章，「Porsche Exclusive Manufaktur」印花和車型名稱等紀念性標識恰到好處地點綴於車內外，強調了這款紀念版車型的特殊身份。
性能方面，新車的最大輸出功率478千瓦，最大扭矩800牛·米，最高車速 330公里/小時。結合標配的Sport Chrono 組件，從靜止加速至100公里/小時僅需2.7秒。
經典再現：全新 718 Spyder
全新 718 Spyder 的外觀極具辨識度。輕量化的可摺疊車頂系統採用帶電控鎖定的手動開合方式，在延續傳統的儀式感同時，也能確保方便流暢的日常使用。另一項標誌性設計是由頭枕後方延伸至尾部的雙駝峰整流罩，不僅令全新 718 Spyder 極具辨識度，更優化了整車的空氣動力學。此外，標配的帶 LED 日間行車燈的雙氙氣大燈、帶四點式剎車燈和轉向燈的 LED 燻黑尾燈、SportDesign 前後裙板、高光黑色運動排氣系統雙尾管、20 英寸 718 Spyder 輕質合金車輪及專屬的自動延伸後擾流板進一步強化了全新 718 Spyder的動感造型。
內飾方面，全新 718 Spyder 標配 360 mm 多功能 GT 運動方向盤、Sport Chrono 組件和 14 向全電動運動型座椅，凸顯運動風格。門檻護板和中央轉速表等位置均可見 Spyder 字樣，於細節中強調了傳奇跑車的身份。可供選裝的 Spyder Classic 內飾組件包含諸多借鑑前輩賽車的經典元素，包括：波爾多紅/黑色雙色調內飾，採用 Race-Tex 面料的門板、中控儲物箱蓋板和座椅中心，採用波爾多紅真皮的頭枕和座椅兩側襯墊，以及車內各處極具視覺衝擊力的 GT 銀飾件。此外，保時捷首次提供紅/黑雙色調車頂，將整車的傳奇氛圍推向高潮。
性能方面，2.0 升四缸渦輪增壓發動機搭配 7 速保時捷雙離合器變速箱（PDK）可實現 220 千瓦的輸出功率和 380 牛·米的最大扭矩。新車從靜止加速至100 公里/小時僅需 4.7 秒，最高車速 270 km/h。保時捷主動懸掛管理系統（PASM）成就了同級最佳的駕駛動態。
這台蘭博基尼，
你只能在賽道里開
蘭博基尼汽車公司攜三款首發車型亮相2021上海國際汽車展覽會。限量僅40台的頂級跑車Essenza SCV12進行了全球首次公開亮相，源自賽道的公路合規超級跑車Huracán STO完成了中國首秀，代表蘭博基尼V10產品家族全新顏色系列的Huracán EVO螢光特別版也首次亮相亞太市場。
繼2020年的線上發布後，蘭博基尼Essenza SCV12於2021上海車展進行了全球首次公開亮相。此次展出的這款賽道專用頂級跑車採用了由Verde Selvans（綠色）、Grigio Linx（灰色）、Nero Aldebaran Gloss（亮黑色）和Arancio California（橙色）等顏色組成的發布款塗裝。
Essenza SCV12僅限量40台，其靈感來源於Squadra Corse賽事運動部門多年來在知名賽事中所取得的經驗。這款頂級跑車採用了極具未來感的設計，並將輕量化結構、功能性和設計美學集於一身，帶來全新極致駕駛體驗。
Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等車型的直系繼任車型，搭載了蘭博基尼有史以來最為強勁的自然吸氣式V12發動機，擁有超過830馬力的動力。車輛在高速行駛時產生的衝壓效果可使動力得到顯著提升。全新X-trac六速序列式變速箱作為車輛底盤結構性部件，將動力傳輸至後輪驅動，保證底盤的緊湊性、結構的連續性和更高的抗扭剛度。Essenza SCV12採用了先進的空氣動力學設計，包括大尺寸尾翼、側方立板和前分流器在內的多項元素均沿襲自Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO賽車。Essenza SCV12擁有相較GT3車型更高的效率和下壓力，在車速達到250公里/小時時，下壓力可達1,200千克。Essenza SCV12是為符合FIA國際汽聯原型車安全標準而研發的首款GT車型。全新一代無內置防滾架的碳纖維單體車殼賦予其1.66馬力/千克的功率重量比。
Essenza SCV12專為賽道和競速而生，以呈現蘭博基尼最純粹的賽道體驗為使命。Essenza SCV12的車主將成為專屬俱樂部的成員，可駕駛自己的頂級跑車在全球多個知名賽道上參與特別項目。除了可以使用賽道頂級配套設施以外，車主還可與蘭博基尼官方車手一樣，參加專屬的訓練項目。
擁有純正賽車靈魂和特徵的公路合規超級跑車——Huracán STO也首次亮相中國市場。作為蘭博基尼Squadra Corse部門在賽事運動方面強大實力的體現，Huracán STO將Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO賽車的科技直接應用到公路駕駛中，並結合了蘭博基尼在諸多賽事中取得成功的經驗，包括連續3次贏得戴通納24小時耐力賽和2次贏得賽百靈12小時耐力賽冠軍。
Huracán STO搭載640馬力的自然吸氣式V10發動機，在6,500轉/分時可輸出565牛•米的扭矩。採用後輪驅動形式的Huracán STO從靜止加速至100公里/小時僅需3秒，0-200公里/小時的加速時間僅為9秒，最高時速可達310公里/小時。同時，Huracán STO的換擋速度進一步提升，換擋操作更加靈敏、迅速。Huracán STO擁有同級別後驅車型中最高的下壓力水平和最佳的空氣動力學平衡。全新設計包含獨特的單體式前包圍（cofango）這一由前艙蓋、翼子板和前包圍組成的單體式部件，以及前分流器、前翼子板上的葉片、設有NACA進氣口的後翼子板、設有車頂進氣口的後發動機艙蓋、集成的「鯊魚鰭」和手動可調節尾翼等多項源自Huracán賽車技術的元素。
Huracán EVO螢光特別版首次亮相亞太市場
為實現進一步減重，Huracán STO外觀部件上的碳纖維應用達到了75%以上。輕量化技術的大量應用讓Huracán STO的凈重低至1,339千克，達到了2.09千克/馬力的絕佳重量功率比。
包括STO、Trofeo和Pioggia在內的3種全新駕駛模式專注於高性能駕駛環境，體現出Huracán STO的賽車精神。Brembo CCM-R碳陶制動系統採用了源自F1賽車的專業材料，擁有絕佳耐熱性、性能和耐久度，是Huracán STO賽車基因的又一體現。
賓利新添越插電混動版及
歐陸GT Mulliner首次在中國亮相
時值第二個非凡百年的開端，賓利品牌攜極富革新性的產品陣容亮相2021上海國際車展。新添越插電混動版首次於中國市場公開亮相，歐陸GT Mulliner同台上演中國首秀。賓利品牌旗艦座駕全新飛馳V8以及新添越V8聯袂登場，現已開始向客戶交付。
新添越插電混動版標誌著賓利在可持續奢華出行方式的征程上再次邁出關鍵一步。該車型配備3.0T雙渦輪增壓V6發動機與單電機的混動系統，電動機最大功率128馬力，最大扭矩350牛·米，系統綜合功率449馬力，綜合扭矩為700牛·米，0-100km/h加速官方成績是5.5秒。
展台上的新添越插電混動版是一台由賓利汽車個性化定製部門Mulliner專為中國客戶匠心打造的專屬版。這台獨一無二的新添越插電混動版的設計靈感汲取自中國文化語境，以象徵生機盎然與欣欣向榮的綠色為主色調。外觀採用碧璽綠，這一甄選配色也被精心應用於22英寸Mulliner駕駛套件輪轂上。
專屬打造的內飾採用墨綠色真皮，這一獨特的綠色調的靈感源英國自然風光與田園景象，配合電機的應用，營造出寧靜舒適的座艙氛圍。該車採用對比色手工十字縫線裝飾，縫線總長超過100米，這一匠心獨運的內飾設計也通過特殊塗層工藝延伸至內飾面板之上。賓利還為客戶提供多達103種內飾面板的選擇，Mulliner部門始終致力於為賓利客戶實現個性化定製夢想。
另一台更能體現Mulliner部門匠心和工藝水平的，是歐陸GT Mulliner車型。可搭載V8或W12發動機的歐陸GT Mulliner車型以一系列專屬配置，將Mulliner部門的精湛定製技藝演繹至極。獨特的「雙菱形」前格柵設計，與22英寸漆面拋光輪轂相得益彰，帶來靈動優雅的獨特視覺觀感。奢華座艙由賓利工匠手工打造而成，蘊藏近40萬針精緻縫線，「Mulliner」專屬字樣融入內飾設計，具備88種設計組合供客戶選擇，盡顯尊貴的專屬格調。
繼續推行電氣化戰略
瑪莎拉蒂Levante輕混動車型
全球首秀
在2021上海車展中，瑪莎拉蒂向全球車壇首發旗下首款混動SUV——新Levante 鋒芒版，超級跑車MC20與F Tributo致敬特別版車型也同台亮相。另外，100%由瑪莎拉蒂研發製造的「Nettuno海神」發動機及瑪莎拉蒂2021款全系車型同步展出。
首款混動SUV
——新Levante鋒芒版全球首秀
新Levante鋒芒版的問世，標誌著瑪莎拉蒂繼新Ghibli鋒芒版之後，在實踐品牌電氣化戰略的道路上又邁出了重要的一步。與V6發動機版本相比，新Levante鋒芒版不但繼承了三叉戟品牌的高性能水平，更進一步降低了能耗，顯著提升了競爭力。新Levante 鋒芒版將2.0升4缸渦輪發動機與48V輕度混合動力系統結合，助力座駕在減速和制動時回收能量，同時實現了整車自重輕量化的設計目標。
更值得注意的是，該款車型的重量分配依然優秀，後置的電池不僅未犧牲裝載能力，同時實現了更佳的前後配重比，所有的設計優化旨在使新Levante鋒芒版同樣能夠具有優秀的操控性。歸功於最大330馬力以及在2250轉速下爆發450牛•米的最大扭矩，配備Q4智能四輪驅動系統的新Levante 鋒芒版最高時速可達240公里/小時，百公里加速僅需6秒。與此同時，新Levante 鋒芒版作為一台混動車型，依然能夠製造出瑪莎拉蒂所獨有的聽覺盛宴。
外觀方面，它採用了獨特的全新三層塗裝金屬漆——Azzurro Astro曜空藍，該顏色在瑪莎拉蒂FUORISERIE私享定製項目的FUTURA未來系列中應用。該配色擁有獨特的視覺魅力，深邃明亮，隨著光線折射出不同的色彩。在光線明亮的條件下呈現天藍色，在光線不足的場景下則呈現為菸灰色，魅力十足。
新Levante 鋒芒版外觀和內飾細節的設計元素更具辨識度，與新Ghibli鋒芒版相同，新Levante 鋒芒版的部分細節採用了瑪莎拉蒂混動車型標誌性的「電光藍」點綴。在整車外觀上，電光藍使瑪莎拉蒂獨特的「鯊魚腮」、制動卡鉗（選裝）和C柱上的徽標更具個性，而車體內部座椅上的刺繡縫線，亦使用同樣的「電光藍」元素。同時，新Levante 鋒芒版搭載瑪莎拉蒂互聯繫統（Maserati Connect），使車主與愛車保持實時互聯。
F Tributo致敬特別版車型
本次上海車展，全球首發的新Ghibli F Tributo 致敬特別版將代表F Tributo系列車型全球首發登場。其外觀設計和奢華感受，來源於世界賽車運動和三叉戟在賽道上的輝煌成就。F Tributo致敬特別版車型將包括Ghibli和Levante兩款車型，提供兩款專屬顏色選擇：榮耀紅（Rosso Tributo）和晴空藍（Azzurro Tributo）。
外觀的個性化細節也獨具品味，兩款特別版車型的剎車卡鉗和輪輞裝飾條的兩處細節以黃色呈現。此外，為呼應專屬的外觀設計，Levante F Tributo致敬特別版配備21寸Anteo黑色輪輞，Ghibli F Tributo致敬特別版配備21寸亮黑色鈦合金輪輞。
內飾採用黑色Pieno Fiore奢華全粒麵皮革配合對比色縫線，彰顯限量版車型的個性身份。
阿斯頓·馬丁：
時隔61年重返F1
阿斯頓·馬丁Vantage F1特別版與阿斯頓·馬丁高知特F1車隊AMR21挑戰者賽車驚艷亮相2021上海國際車展。基於F1官方安全車Vantage而設計。
作為賽道性能最強的Vantage車型，Vantage F1特別版在發動機、底盤和空氣動力學表現方面相較於普通版Vantage均有提升。引擎輸出功率提升25匹馬力至535匹馬力，底盤懸架和轉向系統調整帶來操控結構剛性提升。車身增配空氣動力學套件，以優化在高速行駛狀態下的車身下壓力和平衡感。以上一系列針對賽道工況進行優化的設計，使得Vantage F1特別版當之無愧地成為一台擁有出色性能與動力表現的旗艦車型。
