4月19日，博格華納作為致力於提供創新可持續的車行方案的全球領先供應商，以全新面貌攜一系列互聯化、智能化、電氣化的關鍵產品和技術解決方案亮相2021第十九屆上海國際汽車工業博覽會車展，致力於實現更潔凈、更高效的出行體驗。這也是繼去年收購德爾福科技之後，博格華納在車展的首次亮相。
本次車展，博格華納以「蓄勢·前行（Charging Forward）」為主題，加速引領電動出行時代，目標是到2030年，實現電動車業務占比從目前的3%提升至45%。同時，為創造「一個潔凈、節能的世界」，博格華納承諾在2035年實現碳中和。為了契合本屆車展「擁抱變化」的核心主題，博格華納也將重點展示旗下電驅動模塊、逆變器、控制器、驅動電機、電池、冷卻液加熱器等；以及混合動力專用發動機技術、混合動力專用變速器技術。
博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生表示：「當前汽車行業正經歷巨大的變革。博格華納作為驅動系統領域的技術專家，去年通過收購德爾福科技進一步鞏固了我們在電驅動系統和混合動力領域的優勢，擁有了下一代動力總成所需要的綜合實力。同時，我們將以創新的解決方案助力整車製造商打造面向未來可持續的移動出行。在中國蓬勃發展的汽車浪潮中發揮積極作用，推動汽車產業的精彩變革。」
碳達峰與碳中和目標下，展現電氣化硬核實力
2020年中國在聯合國大會上明確提出，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。碳達峰、碳中和的目標給汽車行業帶來了新的考驗，也為新能源汽車產業的進一步發展提供了機會。在這一背景下，博格華納承諾在2035年率先實現碳中和的目標，加速電氣化戰略的推進，預計到2030年，實現電動車業務占比提升至45%。
為此，博格華納在本次車展上帶來了其一系列的電動車解決方案，包括電驅動模塊、逆變器、控制器、驅動電機、電池、冷卻液加熱器等電氣化新產品。博格華納iDM系列產品擁有高集成度、高效率和輕量化的優異特性。最新的iDM220可根據設計架構和不同應用，輕鬆集成於乘用車和輕型商用車的前軸或後軸上，並且根據客戶的不同的整車電壓平台，該系列產品可涵蓋功率等級最高到350Kw 和5000N.m。
同時，去年在歐洲榮獲CLEPA創新獎800V碳化矽（SiC）逆變器也是展會的一大亮點，是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。Viper電源開關可在高達800V的電氣系統下工作，並帶來多種優勢，它能利用電壓的靈活性提升效率、縮短充電時間、延長續航里程、減小電池尺寸。
更值得一提的是，作為博格華納家族擁有專利和通用性極強的HVH系列電機，全新展示的HVH 146電機可完全自製生產或提供轉子/定子部件。憑藉其靈活的設計，HVH系列電機可採用多種配置，可同時提供可擴展輸出功率和扭矩。HVH 146電機旨在為原始設備製造商提供高功能解決方案，其不僅易於集成，而且還具有緊湊封裝、高低壓連接器及必備冷卻液接頭。除此之外，博格華納還具備自主研發和生產的FCAS氫燃料電池空壓機、電池包、車載充電、電池管理和DCDC業務，產品線完整覆蓋電動車三電領域。
下一代混合動力總成 滿足高效混動需求
本屆展會上，博格華納還展現了全面深度支持客戶構建下一代驅動系統且快速應對未來技術變化的能力，即博格華納的混合動力路線。其中博格華納開發了下一代混合動力專用動力總成DHP，其包括了兩個部分，即混合動力專用發動機DHE，以及混合動力專用變速器DHT。首先在混合動力專用發動機上，博格華納可以提供實現混動循環的集成VCT的正時鏈系統；實現高性能低油耗排放的500Bar燃油噴射系統；衝刺高熱效率關鍵的EGR；各類傳感器、排放後處理系統；先進的熱管理系統；發動機高效化必備的渦輪增壓器。值得一提的是，博格華納能夠完全自主實現從硬體到軟體的研發，將各個發動機所必須主要的零部件真正融合在一起，集成混合動力專用發動機。同時博格華納能提供構建下一代混合動力專用變速器DHT的核心零部件，包括液壓控制模塊和離合器總成、混動控制器、高壓及 48V 單/雙逆變器，多檔變速機構，涵蓋P0到P4及Px Combo的集成解決方案，尤其在P2並行混動上具備領先的技術積累。
展會期間，博格華納的技術專家和工程師都將於展台現場向參觀者詳細介紹最新的產品和解決方案。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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