在上海車展媒體日前夕的奔馳EQ品牌之夜上，奔馳EQB全球首發。新車緊湊型SUV，基於GLB打造而來。新車未來有望年內國產上市。
官方稱新車是首款新生代7座純電豪華SUV，似乎想主打7座位賣點。實際上，我們更願意將新車看作是EQA的姊妹車型。而未來消費者在兩者間做出選擇的話，更多的原因應該是外觀的偏好，而非7座與5座間的抉擇。
我們先來看外觀。整體設計上依舊與GLB相似度極高，但如EQA一般，細節上加入了EQ系列的家族元素。貫穿式的前後燈組和封閉式的格柵。
GLB最吸引人的地方，實際上是它的輪廓和線條。最近幾年這種方方正正風格大行其道，十分流行。對於緊湊級SUV來說，這種設計風格的車型又不多見，這也將成為EQB搶占市場的一個武器。
EQB的內飾與奔馳GLB也頗為類似，就是奔馳緊湊級車型家族的那套東西。但配備了EQ專屬儀錶盤和多媒體顯示屏，前排乘客正前方加入了背光飾板設計，64色的背光設計讓內飾更具風格化。
新車採用了全液晶儀錶盤與中控屏相連接的雙聯屏設計。功能上全新EQA帶來了很多EQ電動車的專屬功能和人性化配置，包括EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統，包括EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等功能。此外，奔馳還在豪華品牌中率先與高德地圖深度合作，帶有OTA升級功能的導航系統會以每年4次的更新頻率補充升級地圖包，並提供7種方言語言包。
尺寸方面，新車擁有與GLB相同的2829mm的軸距。從這一數據上來看，新車與EQA競爭的點似乎應該是空間。然而，新車的後排乘坐空間與EQA相差不大，即便軸距可觀但受制於車身尺寸，7座車型的第三排空間只能用侷促來形容。
從動力上看，先期推出的奔馳EQB 350 4MATIC車型將搭載最大功率215千瓦電機，搭載容量為80千瓦時的電池組，在最新的CLTC工況下可以做到500公里的最大續航里程。此外，新車還將搭載英偉達Parker 128晶片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內存，支持完整的L2級駕駛輔助系統。
編輯點評：
作為EQA的兄弟車型，EQB的任務很簡單，價格高一點為消費者帶來一個更具風格化的外觀和7座。然而需要注意的是，與GLB一樣，這個7座實際上乘坐體驗較差，購買後車主基本上都當做一輛五座車在使用。要知道，很多GLB的意向購車用戶都是被外觀設計所吸引，但被相對孱弱的動力勸退。而EQB完成電動化之後，性能不再是問題，或許會有不少消費者願意為設計買單。
