縱觀世界上所有的汽車品類，最令人血脈賁張的除了「超跑」，就是「鋼炮」車型了。後者動力突出、操控優秀、外形靚麗，而且比起「超跑」來說，更有著「以小博大」的無畏精神，令無數年輕人心馳神往。

如今的「鋼炮車」通常是比較緊湊的兩廂運動型汽車，具有短小的車身、俊朗的外觀、敏捷的操控、輕量化的車身、堅固的車架、和極佳的安全性等。

在國內，最讓人記憶深刻且能脫口而出的鋼炮車型，必然是一汽-大眾高爾夫GTI。


從第一代高爾夫GTI誕生之日起，得益於大眾品牌多年來對動力的不懈追求，對運動基因的不斷傳承，GTI逐漸成為了性能、運動、鋼炮的代名詞，而高爾夫GTI也成為了大眾品牌在全球影響力最大、範圍最廣的車型之一。

在國內亦是如此，他不僅僅是「鋼炮」，更是一種文化，一種圖騰。


如今，國產全新第八代高爾夫GTI將在4月19日上海車展正式亮相，GTI專屬外觀設計，全新數字化理念打造的內飾，以及強悍的動力輸出，依然是GTI讓人熱血的基因所在，熱血依舊。


#專屬外觀：悶騷or躁動

說起GTI的傳承，就必須得承認，經過47年的傳承，我們依然能從全新第八代數字化高爾夫的身上看到第一代高爾夫的影子，這便是傳承。

國產全新第八代高爾夫GTI在保留經典的元素的同時，細節上再次進化，是悶騷，還是躁動？


國產第八代高爾夫GTI在設計上與海外版保持一致，基於全新MQB evo平台打造，整體設計與現款高爾夫相近，但遍布車身的GTI標識依舊讓人熱血。我們都知道紅色是一種能夠激發人體荷爾蒙的顏色，卻被不少車型「濫用」，不僅沒有為車輛增加運動基因，反倒是俗氣了不少。

由此，就不得不稱讚高爾夫GTI的經典搭配，最有代表性的便是貫穿前臉的紅色線條，搭配左側紅字銀底的GTI徽標，沒錯了，這就是高爾夫GTI的圖騰，這個味道只屬於高爾夫GTI。


就如上面說到的另一個極具辨識度的徽章，便是紅字銀底的GTI徽章。除了前臉之外，車側前翼子板以及車尾均有此徽章，且翼子板處的GTI徽章採用了紅色底銀色字體，且字體也要比前幾代車型更加纖細，顯得「悶騷」不少。

車尾處徽章位置有所不同，GTI徽章被挪至大眾LOGO正下方，相當醒目且霸氣。此前網友都在開玩笑說「看到大眾車標下帶字母的要小心點」，見到大眾車標下帶GTI徽章的肯定是國產第八代高爾夫GTI了，也要小心哦。


當然，如今不少廠家都開始在燈光系統上做文章，國產第八代高爾夫GTI也不甘示弱，且更優。國產第八代高爾夫GTI配備的IQ.Light矩陣大燈，由22顆LED光源組成，不僅照明效果非常出色，MDFS智能動態燈光輔助、AFS大燈隨動轉向功能、隨動動態LED轉向燈等功能的配備，能夠大大提升夜間行車安全性能。與貫穿式格柵氛圍燈搭配，一眼即可召喚心中猛獸，喚醒您的運動激情。

另一個細節便是霧燈設計，蜂窩狀格柵兩側內鑲嵌有5顆LED霧燈，這便是國產第八代高爾夫GTI另一個極具辨識度的細節，這也是全新第八代高爾夫所不具備的。


最重要的是，國產第八代高爾夫GTI在車尾依然保留有雙邊共兩齣的圓形排氣。在運動模式下，迷人的排氣聲浪以及回火聲，時刻激發著你的腎上腺素，這便是來自鋼炮的快樂。

如今道路上的車越來越多，很安靜，也很快，但卻沒有靈魂。


#數字化內飾：用科技顛覆經典

對於向數字化轉型，全球各大汽車廠商都相對謹慎，而這次大眾走在了前面。國產第八代高爾夫GTI的車內完全可以用顛覆來形容，車內幾乎取消所有物理按鍵，營造出更加簡潔的座艙和更具科技感的氛圍。


對於一個在全球汽車市場享有盛名的品牌，每一次變化都需經過數千數萬場次的試驗和考證。整個車內全面轉向數字化，在彰顯科技感的同時，依舊未忘記實用性和易用性。比如觸控條的觸控靈敏度以及響應效率很高，以及單/雙指的點擊開啟不同功能，滑動調節溫度等等。


雖然科技是貫穿國產第八代高爾夫GTI的主旋律，但即便是如此，專享GTI一體化造型座椅，經典的格子布搭配雙排紅色縫線才是GTI該有的味道。經典格子布與仿翻毛皮材質的側翼搭配，以及12向電動調節，既提供了優秀的摩擦力和身體承托，又象徵著傳承與堅持。


車內同樣有不少專屬於GTI的細節設計，專屬造型的多功能方向盤，內嵌GTI專屬徽章，輔以紅色縫線裝飾及撥片換擋，操作便利，時刻掌握賽道樂趣。並且，副駕駛前方飾板使用類似GTI格柵的六邊形蜂窩狀印花，搭配方向盤內嵌的GTI徽章，既是身份的象徵，也時刻提醒著駕駛者，自己的優異的血脈和基因。


#強悍動力：來自強者的底氣

既然「鋼炮」是高爾夫GTI的代名詞，那麼強悍的動力儲備，以及強勁的動力爆發就顯得非常必要。除了要擁有超越同級的強勁動力儲備外，整套動力系統的匹配，以及駕駛是否得心應手都非常重要。而這，是真正考驗一輛鋼炮是否有樂趣的最重要的原因。


很顯然，國產第八代高爾夫GTI有絕對的實力撐起鋼炮這個稱謂。代號為EA888的2.0T發動機能爆發最大220馬力，峰值扭矩達到350N·m，強勁的動力無論何時都給予駕駛者最有力的支撐，並且滿足國六排放標準，這便是底氣。

而與之匹配的，便是大眾久負盛名的7速濕式雙離合變速器，與上一代相比，換擋效率更高，換擋反應更快，使其在全球汽車市場中都有著相當重要的地位。這套2.0T發動機與7速雙離合變速器的搭配，也正是國產第八代高爾夫GTI的靈魂所在。


相信你也注意到上面段落中「得心應手」這個成語吧，看似簡單，做到極致卻非常難。其一是動力系統匹配，大眾這套動力系統完全不用擔心，極高的換擋效率以及動力響應，讓駕駛者與之融合為一。

其二便是整個底盤懸架的調校功力，作為德系品牌中具有代表性的品牌，大眾才是真正讓鋼炮車型走進千家萬戶的車企。國產第八代高爾夫GTI採用第二代DCC動態底盤系統，擁有15段阻尼可調，能夠根據路況和車身姿態實時對四個車輪減振阻尼進行獨立調整。

此外，國產第八代高爾夫GTI還配備有4種駕駛模式：舒適、運動、經濟、個性化，能夠滿足用戶的全場景使用，完美兼顧運動和家用的。正所謂文可代步買菜，武可賽道劈彎，這便是鋼炮的意義。

對於國產第八代高爾夫GTI而言，車輛品質和運動功底強大只是一部分，真正能讓用戶能「玩的起，消費的起」，能擁有並與其同享駕駛樂趣，才是真正的鋼炮。


最後：

就在本屆上海車展，就在2021年4月19日，就在一汽-大眾展台，國產第八代高爾夫GTI正式亮相，即便在如此繁忙和嘈雜的環境下，依然能在第一時間吸引你的目光，且那麼深刻。

畢竟，你和我都知道，在不久之後，內燃機將不再推新，我們能感受到的快樂也只存在於我們的記憶中。

所以，趁現盡情享受2.0T發動機與7速濕式雙離合變速器的完美契合，以及那種專屬於高爾夫GTI的精神圖騰。即便如此，國產第八代高爾夫GTI依然有著非常強的家用屬性，這才是國產第八代高爾夫GTI最強核心賣點。