汽勢Auto-First|張馳 發自上海

上海車展開幕前兩天，北汽ARCFOX極狐在上海忠旗森林體育城率先放料。搶先搭載華為三塊雷射雷達及鴻蒙智能座艙的阿爾法S面世，讓北汽新能源不再迷茫，華為不造車也找到了答案，阿爾法S亮相成為最好的說明書。

阿爾法S，共推出四個版本，續航里程525-708公里，零到百公里加速4.2秒，售價25.19萬元-34.49萬元，與此同時，ARCFOX極狐品牌與華為攜手打造的全球首款搭載3雷射雷達量產車——阿爾法S 華為HI版也如期亮相，推出基礎版和高階版兩個版本，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。


北汽藍谷董事長劉宇表示，「阿爾法S是一款同價位最具性價比，真正意義上城市道路智能駕駛汽車。後續與華為還會有更深入合作，目前已規劃至第四輛車。」華為智能汽車解決方案BU總裁王軍再次強調華為不造車，只做增量部件供應商，並且未來也不會選擇太多類似北汽這樣聯合造車的夥伴。」

據汽勢Auto-First了解，華為與北汽聯手打造的阿爾法S，始於4年前，華為為此投入超過3000名軟體工程師，北汽方面也投入很多人力。阿爾法S將於今年底量產上市，目前還處於各種測試階段，其自動駕駛功能目前也僅實現30-40%，據王軍介紹，未來阿爾法S還可能在華為線下店銷售。

作為ARCFOX極狐品牌「科技嘗鮮」的最新成果，極狐阿爾法S 華為HI版是華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案在汽車行業的首次應用。極狐阿爾法S 華為HI版搭載3顆雷射雷達的量產車，具備華為最高階自動駕駛水平，是城市通勤智能駕駛量產車。正如華為輪值董事長徐直軍先生在華為分析者大會上所說，「我們能做到市區1000km無干預的自動駕駛，這一點就比特斯拉好很多。」


極狐阿爾法S 華為HI版搭載的鴻蒙OS智能互聯座艙，截止目前支持多達23個應用生態，可以實現人車交互一體化，座艙內隨處可見充滿未來感的智能科技。而這一切離不開ARCFOX極狐品牌的電子電氣E/E架構，被稱為整車的「大腦和神經「系統，這是ARCFOX極狐品牌研究院打造的以高擴展、強智聯、高安全為技術特點，具備行業領先水平的整車電子電氣架構，並在今年實現自主品牌行業內首次海外授權。

ARCFOX極狐品牌聯手ICT和汽車供應鏈打造產業生態。與華為共建「1873戴維森創新實驗室」、聯合西門子、法雷奧、博格華納打造電驅動系統、採用SK的電池等舉措，ARCFOX極狐品牌通過與世界級優秀企業通力合作，從設計到製造，從工藝到品質，都實現了質的飛躍。

極狐阿爾法S設計語言將北極風格與元素融入車身，打造超大空間，呈現致美掀背車型。阿爾法S讓設計感與實用性有機融合，用戶不僅能獲取至臻美學享受，還能盡情舒享靈活超大空間。


極狐阿爾法S內飾簡潔卻又不失豐富的功能性，貫穿式設計營造整艙一體空間感，讓科技感充滿整個駕駛座艙。在車內設計上，阿爾法S擁有Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝，達到視覺與觸覺雙感豪華。在影音娛樂體驗上，搭載哈曼系統的阿爾法S將為發燒友締造沉浸式立體聲體驗。同時，配合功能集成的20.3英寸超寬感4K隨心交互屏，操作上可實現多屏互聯、智能語音交互等功能。

阿爾法S擁有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個駕駛員人臉識別攝像頭，並具備HWA高速公路自動變道輔助、CBC智能彎道續航、RCTA後向行人/車輛穿行預警等高級輔助駕車功能。阿爾法S智能高階駕駛輔助系統能切實幫助用戶節省駕車精力，不僅可以在高速行駛時自動控制車速，保持車道，更可以在城區複雜路況巡航時及時預判潛在危險因素，適時做出調整，真正讓用戶體驗「無憂」自動駕駛。


阿爾法S的亮相，讓缺少話題的北汽為之振奮，與華為攜手已經走出了第一步。目前蔚來、小鵬、R汽車均將搭載雷射雷達等高級感知硬體，相關軟體也在快速進化中，智能駕駛賽道競爭已經進入白熱化。阿爾法S如何突出重圍，從目前公布的價格來看，其已打入最主流的智能電動車價位區間，如何在銷量上快速躋身主流，在品牌打造上不僅僅上是華為不造車的產品說明書，成為擺在極狐品牌面前最重要的課題。