當前，汽車智能化、網聯化趨勢不斷加劇，我國正加速產業探索和布局。為推動國內智能網聯汽車商用發展，去年交通部曾發布相關文件，鼓勵有條件的地方先試先行。在此背景下，近日北京市積極相應號召，藉助自身在自動駕駛管理政策創新、道路開放和產業生態上的優勢，率先設立智能網聯汽車政策先行區。
據悉，北京市智能網聯汽車政策先行區將依託高級別自動駕駛示範區而立，範圍包括亦莊新城225平方公里規劃範圍，大興國際機場以及京台高速、京津高速等6條環繞亦莊的高速和城市快速路段。該先行區將成為國內首個以管理政策創新為核心的先行區，適度超前並系統構建路測、應用、運營等相關政策體系。
政策先行區將切准智能網聯汽車行業創新發展的配套監管難題，切實解決企業痛點難點，為產業發展營造良好政策環境。具體來看，政策先行區將呈現出三大亮點：其一是允許無人配送車獲取路權上路運營，並可提供相關收費服務；其二是開放自動駕駛汽車高速測試；其三是支持智能網聯汽車異地測試結果互認。
目前，國家服務業擴大開放綜合示範區和中國(北京)自由貿易試驗區的建設，已為北京智能網聯汽車政策先行區提供良好歷史機遇，同時高級別自動駕駛示範區也其打下重要基礎。隨著政策先行區的建成啟用，相信不僅能夠提升北京對國內外創新資源的吸引力，同時也能為我國智能網聯汽車發展打造可複製模板。
