受晶片、處理器供應不足影響，整個手機出貨量下滑趨勢向手機上游供應鏈端蔓延，而攝像頭產業也無一倖免。
觀察君與攝像頭業內人士溝通時，對方曾表示，從3月份中下旬開始，多家手機攝像頭廠商的出貨量出現大幅度的下滑，對於下滑的原因，該人士稱主要是由於晶片缺貨所致。
根據公告內容顯示，3月份舜宇光學手機鏡頭單月出貨量約為1.31億件，環比同比分別增加0.8%和14.8%；手機攝像頭模組的單月出貨量約為6000萬件，環比和同比分別減少9%和增加約52.1%。
由此可見，3月份舜宇光學手機鏡頭、攝像頭模組單月出貨量同比均有所增加，但是環比出貨卻非如此。換句話來說，缺芯對整個手機攝像頭廠商出貨確實造成了一定的影響，而缺芯不僅影響到小型的光學廠商，就連大廠也如此。
不過，3月份具體光學產品數據的發布，也就意味著今年舜宇光學1季度手機鏡頭、車載鏡頭、攝像頭模組的出貨量均已出爐。
根據數據顯示，今年第一季度，舜宇光學的車載鏡頭出貨量約為1964萬件，同比增長61.12%；手機鏡頭出貨量約為4.08億件，同比增長27.9%；攝像頭模組出貨量約為1.91億件，同比增長43.61%。
通過上述的數據可以看到，車載鏡頭是舜宇光學同比出貨增長幅度最大的光學業務，此外觀察君還細細觀察發現，今年1、2、3季度，舜宇光學車載鏡頭同比出貨量增幅均超50%。
一季度車載鏡頭出貨同比增長61.12%至1964萬件
舜宇光學是全球車載鏡頭龍頭企業，今年一季度，舜宇光學車載鏡頭出貨量約為為1964萬件，同比增長61.12%。
對於車載鏡頭出貨量增長的原因，舜宇光學表示，主要是因為公司車載鏡頭市場份額上升所致。
此外從舜宇光學單月車載鏡頭出貨量上看，2021年單月舜宇光學的車載鏡頭產品均高於上年同期，且單月出貨量均超500萬件。
據了解，2004年舜宇光學率先進入車載領域，之後其成立舜宇車載光學，這家子公司曾放下誓言，「希望世界每一個角落都能看到寧波產的汽車眼睛。」
而如今，自2012年起，舜宇光學連續7年車載鏡頭出貨量穩居世界第一，特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、博世、大陸等諸多廠商都與其形成了合作。
由此可見，整個車載鏡頭的發展空間較大，而ADAS滲透率的逐漸提升以及自動駕駛等級的提高，車載攝像頭的市場需求已開始迅速回暖，一方面ADAS需要搭載更多車載攝像頭，這為車載攝像頭滲透率的提高打開了市場；另外一方面，ADAS也對車載攝像頭尤其是側視、環視、前視、內視等鏡頭的性能和質量提出了更高的要求，帶動高規格車載攝像頭的發展。
深究舜宇光學手機鏡頭增幅低於模組的背後
手機攝像頭市場的景氣度與智慧型手機不無關係，那麼2021年3月市場表現情況又如何呢？
根據中國信通院的數據顯示，2021年3月，國內手機市場總體出貨量3609.4萬部，同比增長65.9%；1—3月，國內手機市場總體出貨量累計9797萬部，同比增長100.1%。
而受益於大環境影響，今年第一季度舜宇光學的手機鏡頭出貨量約為4.08億件，同比增長27.9%；攝像頭模組出貨量約為1.91億件，同比增長43.61%。
要知道，按照以往，舜宇光學的手機攝像頭模組增幅低於手機鏡頭，那麼今年第一季度卻為何卻非如此呢？
對此，觀察君從供應鏈處獲悉，華為手機銷量下滑後，OPPO、vivo、小米成為受益者，三星並非受益者，這也進一步使得舜宇光學的手機攝像頭模組訂單增多，但是在手機鏡頭端，三星是舜宇光學前幾大手機鏡頭客戶之一，而這或許就是舜宇光學手機鏡頭出貨量同比低於模組的一個重要原因。
而與舜宇光學出貨表現頗為一致的是，丘鈦科技今年第一季度的手機攝像頭模組出貨較去年同期也有增加。根據公告內容顯示，今年第一季度丘鈦科技手機攝像頭模組出貨量約為1.04億件，較上年同期增加0.58億件。
不過，4月份，光學頭部企業是否依然能夠保持較好的業績呢？暫時還不好說，而頭部光學企業大立光日前也曾透露，4月拉貨動能恐比3月下滑，同時其也直言，5月也不好。
不過，觀察君從供應鏈處獲悉，雖然說受晶片供應不足影響，手機攝像頭出貨或許在4/5月受到影響，但是在非手機攝像頭這一領域如智能家居都呈現較快的增長，而目前就整個市場來看，僅局限於手機這一領域無疑已不太適應市場發展。
