斯巴魯一直推崇「遠行」的品牌理念，旗下產品也多以野外通過性更強的SUV車型為主，不過，要說最能詮釋遠行理念的，當屬傲虎車型。相比森林人這樣的正統SUV，傲虎的定位更加偏向於跨界休旅車，同時擁有SUV的高底盤與旅行車的實用空間，並且還搭載了斯巴魯家族標誌性的水平對置發動機+左右對稱全時四驅兩大核心技術，足以吸引那些越野愛好者的目光。


全新一代傲虎早在2019年紐約車展上便已經公開亮相，但斯巴魯時隔將近兩年後才將新車引入國內，吊足了國內消費者的胃口， 2021年3月3日，全新一代傲虎正式在國內上市，新車外觀內飾均有一定程度的升級，同時配置也進行了精簡，只保留了三款車型，並且全系搭載了EyeSight駕駛輔助系統，不過相應的整體售價略有提高，全系售價區間為31.28-33.08萬元，斯巴魯還為老用戶提供了一萬元的置換補貼。在全新一代傲虎三款車型中，究竟哪款性價比更高？本期購車指南，將為大家詳細分析。

一、車型簡述


全新一代傲虎基於斯巴魯SGP模塊化平台打造而來，雖然整體造型沿用了老款車型的設計，不過細節部位進行了優化改進，整體精緻感更強，也更具辨識度。

細節方面，全新一代傲虎的多邊形進氣格柵尺寸略有減小，並且採用了與森林人一樣的橫向裝飾條，看上去野味十足。引擎蓋上凸起的筋線增加了整車的力量感，前包圍面積進一步增大，兩側圓圓的霧燈也被條狀LED霧燈所取代，在不失野性韻味的同時儘可能地增加時尚氣息。

側面改動不多，修長的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，C柱往後的部分更加接近於旅行車的造型，保證了空間實用性，而不規則樣式的黑色輪眉以及分段式設計的側裙還是暴露了其SUV的本性。

尾部造型與老款車型相差不大，後擋風玻璃兩側新增了兩塊黑色的擾流板，看起來更加時尚，另外後包圍面積也有所增大。重新設計的C字型尾燈與前大燈相呼應，內部採用燻黑處理，視覺效果更加運動。


全新一代傲虎全系配備18英寸鋁合金輪圈，且均採用雙五輻花瓣造型，不過低配車型採用了黑色塗裝，視覺效果更加運動，而高配車型則為雙色設計，看上去更加時尚。輪胎方面，全新一代傲虎配備的是普利司通ALENZA傲然者系列輪胎，由於採用納米技術，可大幅降低輪胎滾動阻力，從而改善燃油經濟性，輪胎規格均為225/60 R18。


車身顏色方面，全新一代傲虎提供了水晶珠光白、耀目寒冰銀、淺黛礦石灰、珠光寶石黑、午夜珠光藍、清秋綠以及流光銅7種車身顏色，其中流光銅只在高配車型兩款車型上提供。相比之下，淺黛礦石灰、清秋綠、流光銅三種顏色更加符合傲虎跨界SUV的身份，而午夜珠光藍明顯更具年輕氣息，水晶珠光白、耀目寒冰銀和珠光寶石黑三種顏色則更偏主流大眾化風格。


內飾方面，全新一代傲虎採用更加簡潔的設計語言，中控台採用分層式布局，11.6英寸豎向液晶屏成為了整個車內的視覺焦點。此外，在內飾用料以及做工方面新車也有明顯提升，車內採用大面積的皮質包裹，並且在拼接處還加入了雙縫線工藝，看上去更加高檔。

配置方面，中控屏搭載斯巴魯StarLink多媒體系統，支持語音控制，並提供了CarPlay、CarLife、原廠互聯等多種手機連接方式。安全方面，全新一代傲虎全系標配EyeSight駕駛輔助系統，通過位於車內後視鏡上方的高清攝像頭識別道路情況，可以消除駕駛員視野盲區，有效規避碰撞發生。


動力方面，海外版的全新一代傲虎搭載兩款水平對置四缸發動機，包括升級後的2.5L自然吸氣發動機和全新的2.4T渦輪增壓發動機，而國內只引進了代號為FB25-DI的2.5L自然吸氣發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩252牛·米，最大功率數值相比老款車型略有降低，最大扭矩數值則有較大提升。傳動部分繼續匹配CVT無級變速箱，並且全系都將提供Symmetrical AWD全時四驅系統。

二、車型配置亮點及推薦


由於全新一代傲虎全系車型價格相差僅為1.8萬元，因此即便是作為入門車型的2.5i探享版EyeSight，整體配置也相當豐富，有種入門即高配的感覺。從配置表現來看，入門車型配備了相當完善的主被動安全配置，特別是主駕駛膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊兩項同級別罕見的配置，體現出斯巴魯品牌先進的安全理念。此外，還搭載了倒車車側預警和全速自適應巡航，為日常駕車提供輔助。外部功能方面，入門車型提供了電動後備箱和後備箱位置記憶，並且還支持感應開啟功能，另外全系車型還配備了矩陣式LED大燈以及自動大燈、自適應遠近光、大燈清洗等一系列實用功能，日常用車便利性大大提升。內部方面，全新一代傲虎從入門車型便開始提供方向盤加熱、前/後排座椅加熱、座椅腰部支撐調節、雙區自動空調等配置，為用戶營造舒適的用車環境。並且在日常使用頻率更高的多媒體方面，入門車型也搭載了相對完善的功能，雖然不支持車載導航，但卻提供了CarPlay、CarLife、原廠互聯等多種手機連接方式，方便用戶直接使用手機APP進行導航，而像藍牙電話、智能語音控制等實用性功能也沒有缺失。整體來看，入門車型所搭載的配置已經完全可以應付日常使用，可以作為首選車型。

三、推薦車型配置差異分析



綜合配置信息來看，入門車型2.5i探享版EyeSight更值得推薦。與推薦車型相比，兩款高配車型雖然價格浮動不大，但增加的配置也非常有限。2.5i運動版EyeSight售價為31.58萬元，相比推薦車型只增加了車身同色燈罩、運動型車頂行李架、納帕真皮座椅等內外飾設計層面的配置，在功能性配置上沒有明顯提升，只適合那些對於外觀內飾造型有特殊需求的消費者。

至於頂配車型2.5i旗艦版EyeSight，售價達到了33.08萬元，在配置方面針對EyeSight駕駛輔助系統以及細節配置進行了升級，例如增加了前方和側方盲區監測、疲勞駕駛提示功能，這兩項功能日常使用頻率並不高。其他方面，頂配車型還配備了駕駛員座椅記憶、12個揚聲器的Harman/Kardon音響、外後視鏡倒車自動下翻以及外後視鏡自動摺疊等，這些配置更多是錦上添花的功能，但是對於主打野外用車場景的傲虎來說實際意義並不大。因此，綜合價格、完善的基礎安全配置、豐富的內部和外部功能來看，推薦車型的性價比優勢更明顯，花費30萬元便能購買到一款原裝進口品質、擁有全時四驅系統以及豐富配置的中型SUV，對於消費者而言還是相當具有吸引力的。