H&M供應鏈上公開封殺疆棉後，讓疆棉走紅，也讓一家本土服飾品牌走紅——「李寧原來一直有把採用新疆棉寫在標籤上」！
3月25日，隨著李寧服裝堅持使用新疆棉被媒體聚焦，李寧公司的股價在當日收盤時迎來10.74%的上漲。
不僅如此，李寧公司在2020年的營業表現也是值得稱讚的。
根據其3月19日發布的2020年業績公告，李寧公司的收入為144.6億元，同比增長4.2%，其中中國市場貢獻了98.5%的收入，凈利潤為16.98億元，同比上升13.3%，基本擺脫了疫情的影響。
但李寧的供應鏈節奏並不是隨歐美服飾巨頭們起舞，而是逐漸摸索自己的路徑！
李寧年報頻繁出現供應鏈
新疆棉事件讓人們的眼前再次出現供應鏈一詞，不過原材料只是供應鏈中的一環。供應鏈真實的含義是要貫穿企業從生產到銷售的一整個鏈條。
李寧公司在業績公告中，也提到了供應鏈革新帶來的作用。在這份公告中，李寧公司提到了28次供應鏈。
李寧公司表示完善以業務需求為導向的供應鏈管理體系，持續搭建自有供應鏈體系，加強柔性供應，推動供應鏈體系實現從被動生產到主動生產的轉變。
從李寧公司的年報觀察，供應鏈這個詞出現次數基本呈現逐年增多的趨勢。尤其是自2018年開始，供應鏈這個詞出現的次數開始大幅增長，2019年達到了67次。
年薪千萬CEO，自建工廠構建新型供應鏈
2019年，李寧公司以年薪1000萬人民幣，聘任曾經擔任優衣庫（迅銷集團）全球執行董事、中國區COO、韓國CEO的日籍華人高坂武史（中文名：錢煒），出任李寧公司未來3年的執行董事及聯席CEO。
李寧公司看重他在渠道和零售運營，以及供應鏈等方面的豐富經驗。此外，李寧還聘請了其他供應鏈相關方面的專業人士。
錢煒將優衣庫的經驗帶給了李寧，他在2020年初應對疫情帶來的影響時，表示接下來他的當務之急是幫助李寧提高單店效率。「要打造高效率、高盈利的『肌肉型經營體制』，而不是只追求規模、忽略盈利效率的『肥胖型企業』。」
同樣是在2019年，李寧公司在廣西投資建廠，建設涵括原材料、運動鞋、運動服裝等研發製造集群化供應基地。據悉，這是李寧公司成立30年來，首次涉足體育用品供應鏈上游的生產製造環節。此前的模式為外包代工方式。
李寧當時對在場的媒體表示：「整個體育用品價值鏈很長，以前我傾向於輕資產做品牌端，經營多年再來看，仍然需要把能力向兩頭延伸，一頭是渠道零售，一頭是成衣成鞋的生產製造，使得我們由生產到零售的品牌管理整個價值鏈上，尋找到一個更高效、更持續的模式。」
同時，李寧表示雖然建廠會讓財務成本增加，但投入是必須的，除了生產環節也有利潤空間外，也是希望將自身的核心工藝技術沉澱到自建工廠中。
在今年1月12日懶熊第五屆體育產業嘉年華的「新消費：雙循環下再升級」論壇環節上，錢煒表示，李寧公司作為專業運動品牌，我們必須在供應鏈的前端去積累我們對專業技術的認知，而不是把東西給了供應鏈工廠就不管了，我們不知道量產會碰到什麼問題。
根據業務需求打造物流體系
除了自建廠以及零售端改革外，李寧公司也在強化物流對業務的保障能力。根據不同業務模式特點及多樣性業務場景，為主營業務和各事業部提供符合其業務類型需求的差異化、精細化、高效的物流服務支持。
李寧公司綜合利用集團物流網絡資源和管理平台，完成由總倉向全國約1900家門店的直配鋪貨和快速補貨，用多種靈活方式處理退貨和各種類型調撥，支持商品運營管理團隊實現快速、準確、靈活、高效的商品送達和流轉。
同時，通過建立自有零售物流網絡，支持商品在不同渠道的快速流動，提升商品利用效率。
而國內電商物流及供應鏈服務龍頭企業百世集團旗下的百世供應鏈就參與了李寧的智慧化供應鏈改進工作。百世由前谷歌大中華區聯合總裁周周韶寧創立，創立伊始就注重信息化、數字化技術重塑物流與供應鏈。
近年來，面臨電商渠道帶來的流通供應鏈變革，傳統服飾企業的高庫存問題，壓垮了許多品牌商，李寧公司也面臨巨大壓力。
2018年，李寧電商商務部總經理馮曄在談到李寧電商業務希望解決供應鏈方面的痛點時說：「每年的痛點會不一樣，最早時候是要解決用戶的基礎服務體驗問題，也就是倉儲快遞快速的準確率和速度，然後是效率和成本的平衡問題，再之後則是整體供應鏈布局的優化問題。」
「而對於我們整個資源的分布，比如在哪些城市部署倉儲，來解決覆蓋全國範圍的電商物流業務，進而協調生產資源和貨品資源的分布。」而在倉配一體化、全鏈協同的供應鏈服務方面，在中國率先提出雲倉概念的百世，成為李寧青睞的服務商。
在快消服裝行業中，抓住市場熱點顯得尤為重要，李寧公司需要考慮如何規劃從前端商品的規劃生產，到工廠到倉庫的整個布局，如何讓訂單更快到達消費者手裡。
百世在2007年末開始與李寧的合作，如今的合作方向是打造全渠道一體化供應鏈解決方案，消費者線上下單（電商網站、門店端微店等），線下倉庫或者門店發貨至客戶的O2O服務，全面盤活線上倉、線下倉與門店庫存，實現渠道庫存一體化。
線上方面，百世從李寧工廠總倉提貨，到線上電商倉，再從電商倉發送各電商平台，如天貓、唯品會等。電商倉的精益化運營，倉間調撥以及各個電商倉的貨品送達平台，均由百世提供定製服務。
線下部分，百世從全國NDC（全國配送中心），提貨，零擔運輸至全國RDC（分撥中心），再配送到全國自營門店以及分銷商，為其提供整個鏈路的幹線運輸以及全國RDC倉配一體化的正向、逆向、倉間調撥以及門店調撥等一攬子解決方案。
在疫情影響，線上渠道顯得尤為重要。李寧公司2020年線上渠道銷售占比達到28%，同比增長5.5%。
百世也為李寧推出雲倉網絡服務，將三四線城市的雲倉作為品牌商的前置倉，縮短單量高峰期間的運輸距離、提升時效，更快觸達消費者。
隨著業務的不斷發展，李寧門店布局已遠至黑龍江漠河。在線下，依託完善的倉配網絡和先進的雲鏈系統，百世為其提供整個鏈路的幹線運輸和倉配一體服務，即使在中國最邊遠的漠河，也可以為當地的門店提供服務。
2020年618期間，其位於廣州和上海的百世雲倉中98%的貨物在48小時內準時發出，協助李寧電商業務輕鬆完成發貨任務，還助力其天貓旗艦店DSR評分獲得歷史最高值。
錢煒表示，李寧希望在未來五年成為中國消費者的首選運動品牌，但他也坦誠，「粗略估計，成功機率也就是3%」。
不知道如今再來預測成功率會有什麼樣的變化。
（作者：林克）
