最近，2021款雪佛蘭新創酷上市，有朋友很快關注到這車的動態，並詢問車事君對這款車的評價。
關於創酷，車事君個人而言是十分喜歡這款車，原因它剛推出的時候，外觀設計屬於那種挺萌呆的風格，而且在幾年前這樣的車讓人看起來就十分有個性。來到今天，雪佛蘭新創酷也長得越來越大了，在使用層面絕對上屬於優秀的一類，無論車輛的尺寸大小，還是車內空間，都足夠體面。
車型減少，越做越精
從2021款車型來看，雪佛蘭新創酷推出標準版和Redline尚·紅系列一共4款車型。對於這款車，車事君認為標準版的外觀在視覺效果層面較「素」，而Redline尚·紅系列則炫酷一些，也更有質感一些。因此，兩種外觀的車型價格也有一些差異。
不過，2021款新創酷全系標配17吋普利司通輪胎，從購車和用車角度來說都是一個不錯的體驗。至於價格方面，由於車輛在許多方面都有升級，相比舊款相同的車型，價格都有所提升。不過，根據目前市場來看，很適合當家庭的第一款車。
另外，車事君發現了新款車型不再提供手動擋車型。事實上，家用車就需要做到易用、好用等基本能力，全系自動擋無疑就是一大趨勢。
說說內里的一些改變
在2019年6月，車事君搶先試駕到了剛換代後的創酷，當時給人的印象就是這車大了，內部也更多軟性包覆材料。雖然用的是PVC材料，但是質感和視覺效果確實很不錯。
之所以著重說新車內飾，因為在同樣的價格中，在其它車上確實很少見到如此出彩的細節。細看後，那種艷麗晨霧藍鑽石菱格紋內飾，比外面汽配城花1000-2000元包覆的所謂皮革要好不少。不僅如此，低配車型新車的座椅由原先的織布材質升級為晨霧藍PVC運動座椅。
不僅如此，車輛方向盤都是真皮材質，如果按照這樣的標準來看，它在用料上都已經能夠給許多自主SUV有很大的壓力了。我們看到，同樣的價格自主品牌SUV在用料上並體現不出優勢來了。
我們甚至看到2021款的Redline尚·紅系列335T車型，其內飾升級為黑色PVC材質搭配炫紅運動雙縫線，並全系標配真皮D型平底運動方向盤。
功能完善度足以改變習慣
有時候大家不得不佩服雪佛蘭對於車輛設計的把握。對於絕大部分購買這款車的朋友，特別是新手買車，希望少遇到一些坑，都希望車輛所有配置都標配，例如日常經常用的倒車影像，中控大屏等。
經過車事君的詳細了解發現，新款車輛確實標配了倒車雷達、倒車影像、外後視鏡加熱、8吋高清全彩多點觸控液晶屏及後排雙USB充電接口等。
不僅如此，雪佛蘭的新一代MyLink+智能車載互聯繫統也是應用到該車身上，最大的特點就是引入了科大訊飛智能語音識別功能。相比以前一問一答，越用越讓人抓狂的語音功能，這一套解決方案會讓你越用越喜歡。車事君認為，它能夠改變你的用車習慣。
原因在於，新的語音功能可支持連續對話，識別準確度更高且反應速度更快。怎麼體現？「命令一說完，它就能夠觸達」這樣的形容應該很貼切了。主要是，它能夠實現語音控制設置導航，特別是目的地十分複雜的設置，又如你想聽特定的歌曲，也是一命令就能觸達，確實很方便。
當然，空調、打開車窗及天窗、撥打電話等操作都是能夠通過語音實現。
車事君認為這車最讓你依賴的是它的在線音樂等在線功能，每年100G的車聯應用流量終身免費，服務很是貼心。對了，年輕人喜歡用手機，它也是支持Apple CarPlay與Baidu CarLife。
動力沒有變化
2021款的車型依然使用的是舊款的動力，第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發動機匹配CVT智能無級變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機匹配6速手自一體變速箱。
從使用角度來看，雖然是三缸發動機，但是勝在這發動機動力充沛。說句客觀的，相比某些車的四缸發動機更帶勁，而且還省油。
如果你是一個不想折騰的人，希望某款車能夠完全解決你選車對配置，對質量，以及對價格等方面的困惑。事實上，這新創酷確實是不錯。那同價位還有沒有更好的選擇？如果你對價格敏感，也希望支持自主品牌，那麼可以關注我們下期內容。
