印像中，汽車撞到兩輪電動車，似乎只有一個結果：
電動車被撞爛，無情碾壓，甚至電動車主的生命安全，都有可能受到極大威脅。
但在美國，有人卻發明了一輛永遠撞不倒的電動車Lit Motors C-1,
準確來說它是一輛只有兩個輪子的電動汽車。
不論你從哪個角度，拉它
撞它，它就是堅決不倒。
換作普通車輛，一秒就歇菜了。
憑藉炫酷的外形，滿滿的黑科技，一經問世，它就奪得舊金山TC Disrupt評選亞軍。
也許你還在疑惑，它到底用了怎樣的黑科技，才能讓這樣一輛看似普通的小車屹立不倒？
秘密就在於陀螺。
對於陀螺，大家肯定不陌生，陀螺儀早在1850年就被發明，而且應用於小到手錶，大到火箭的各個角落。
Lit Motors C-1就巧妙地利用兩個每分鐘高速運轉達到5000—12000轉的陀螺儀，穩穩地保持車身平衡。
只是平衡安全還遠遠不夠，這還是一輛綠色環保的電動汽車，採用特斯拉電池，
滿電可行駛320公裡，最高時速160km/h，0到100公裡提速僅需6秒。
環保、快速、穩定也就罷了，它還兼顧安全與智能。
多處安全氣囊確保萬無一失。
電動車窗，語音控制全車智能控制系統，當今轎車的賣點與特色，它全都具備。
坐在車中，如果你說有點冷，它會主動升溫，如果你想聽音樂，它會根據你的習慣做出選擇，
如果你想就近找一個餐館，它也會給出建議並預先規劃路線。完全實現了與網際網路的無縫對接。
自動調平懸架功能，不僅大大提升了駕駛安全性，而且不像一般的兩輪代步工具，
車停了你得用腳撐地或放下車撐保持平衡，C-1停車即走，它會自動保持平衡。
集如此眾多功能於一體，整車也僅僅寬40英寸，重800磅左右，並且可供兩人乘坐。
相對於普通轎車，它可以自如地在擁擠的路況下穿梭。
說到這，你可能會疑惑，到底是多牛逼的公司，發明了這輛集科技與美感並具的小車。
實際上最初Lit Motors C-1，只是它的締造者Danny Kim的一個純手工作品。
Kim自小就篤信，把一件事做好的最佳辦法：就是自己動手做。因而從創意、設計到研發，他全部親歷親為。
這也與其打小的成長經歷密不可分，Kim從小就對各種手工迷之熱愛，
喜歡鼓搗各種新奇的玩意，尤其樂高，在同齡小朋友中，玩得更是無人企及。
等到讀大學，他選了裡德學院的生物和物理，但沒過多久他就覺得沒意思，輟學。
輟學後他憑藉強大的動手與自學能力，考取ASE證書，而且順利成為路虎的機械師。
靠在路虎的工作收入，他游過4大洲106個城市，玩夠了就繼續迴路虎工作。
為了打造心中完美的汽車，他曾經瘋狂地拆裝組合兩輛汽車，並差點為此斷送性命。
在拆裝的過程中，一個重達200磅的地盤突然脫落砸在Kim身上，
結果就是臀部粉碎性骨折，全身9處骨折外加十字韌帶撕裂。
這一事故讓他在輪椅上生生坐了一年多。
然而坐在輪椅上的Kim也沒閒著，他開始反思：我們真的需要這麼重這麼龐大的汽車？
汽車大多數情況都是一兩人乘坐，為什麼不乾脆造個更輕便更小巧的汽車？
心中有了概念的他，說做就做，但他也清楚設計汽車，並不是蠻乾或者一蹴而就的事，
他感到自身相關知識的貧缺，轉身就重回學校讀了工業設計與可持續交通的學位。
學成歸來，一個人跑到舊金山租了間地下室開工。
不瘋魔，不成活，這個像瘋子般的天才不僅沒因這一“偉大”的想法被朋友同學嘲笑，
反而吸引了同樣瘋狂的人，跟他一起做。
十幾二十人的小團隊，就這樣在地下室，日復一日地實驗摸索，瘋著瘋著還真就造出了他們理想中的汽車雛形。
Kim興奮地開著它，到各種環境中試駕，為此又多次受傷，但卻依舊沒有阻止他前行的腳步與熱情。
近十年的嘗試與打磨，這只不到20人的小公司，在舊金山TC Disrupt拿出的作品一鳴驚人，被評為亞軍。
如今就連蘋果也開始接觸他們，洽談併購事宜，
所以如果某一天你看到蘋果第一輛汽車，竟是兩輪“摩托車”，可千萬別錯愕。
外媒報導：蘋果接觸Lit Motors，洽談併購合作。
人的一生，總要瘋狂一次，就憑那些看似不可能的想法，那種內心不可屈服的氣質，也能夠改變很多東西。
