7月4日，在紀念殲8首飛50周年、殲15首飛10周年的活動中，沈飛正在研製中的FC-31再次引起人們的關注。據《中國日報》網報道，根據航空工業部門公布的數據，FC-31的最大起飛重量為25噸，航程1200公裡，最高速度1.8馬赫，可以攜帶8噸武器，設計壽命長達30年。FC-31的航程只有1200公裡，也就是說它的作戰半徑只有500公裡左右。
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作戰半徑一般不到航程的一半
而在2016年的珠海航展上，FC-31的展板上曾經公開展示過它的一些基本數據：機長17.3米，機高4.8米，翼展11.5米，實用升限16000米，最大速度每小時1400千米，最大起飛重量28噸，作戰半徑1250公裡，比現在的500公裡要大2倍還要多，那麼我們該相信哪一個呢？
2016年珠海航展上的展板
實際上，FC-31的大小和米格29差不多，使用的兩台發動機也與米格29一樣，我們不妨以米格29的數據來對比一下。米格29長17.39米，高度4.73米，翼展11.32米，無副油箱航程為1500公裡。當然，米格29各種型號之間的數據有些差別，比如米格29SMT，內油航程可以達到2400公裡，作戰半徑接近1000公裡，但這是在背部加了一個其丑無比的馬鞍型油箱的結果。
為了隱形，FC31沒辦法像米格29SMT一樣加個駝背油箱
而FC-31非但背部沒有馬鞍型油箱，而且還有一個巨大的內埋彈艙，據說可以掛載4枚國產某型中距空空導彈，而在掛載某新型中距空空導彈時，則可以達到6枚的數量，與殲20的一致。然而問題是，在FC-31不大的身軀裡空出這麼大的內埋彈艙，必然會導致它的油箱容積進一步減少，雖然經過優化設計，增加機翼油箱等，但是無論如何也不可能得到超過米格29近一倍的航程。實際上，考慮到內埋彈艙的存在，FC-31航程1200公裡，比米格-29的1500公裡航程稍短一些，才是合理的。
FC31航程1200公裡，可能是真的
四代機中腿最短的是美軍的F22，由於當初它的設計目標是從西歐的機場起飛，攔截蘇聯的戰略轟炸機，因為航程從來不是它的考慮重點，這也導致F22的作戰半徑只有852公裡，動不動就要掛上兩個“奶瓶”，但即使這樣，也要比500公裡的作戰半徑要多得多。而四代機腿最長的就是咱們的殲20，據說它的作戰半徑超過2000公裡，這是由於它需要面對浩瀚的太平洋，需要穿過大洋去打擊第二島鏈而決定的。可是，殲20需要面對的任務，FC-31也需要面對，即使FC-31成為艦載機，作戰半徑500公裡的艦載機，只能是不折不扣的“航母保衛者”。
FC31必須提高自己的航程
所幸，我國的第四代艦載機肯定不是簡單的FC-31上艦，即使最後選擇FC-31，也要在它的基礎上進行放大。對於四代機來說，要堅固航程、隱身、內埋彈艙，體型必然小不了，大型戰機才是唯一選擇，即使美軍號稱中型的F-35，空重也在13.2到15.6噸，超過重型戰機F15的13噸。
