【軍武次位面】：槍騎兵
葉問是一個近乎神話般的存在，有關他的電影和文學作品非常多，
編劇導演天馬行空的劇情，影視大腕精彩絕倫的演繹，
使得葉問從一個武師，提升到了民族英雄、無敵宗師的境地。
那麼，歷史上真實的葉問究竟是怎麼樣的呢？
▲葉問猶如黃飛鴻、陳真一樣，雖然歷史上確有其人，但被文學和電影演繹成了一個精神符號。
葉問與人真正交手比武的案例，很少有人去考證
然而，真相可能會讓很多人失落。
真實的葉問，並沒有電影裡那些神乎其神的武藝，也未發現其參加抗日的經歷。
一個人幹翻幾十個殺人如麻的日本憲兵，只有商業大片的編劇才會如此虛構。
▲《葉問》中有一句令國人分外血熱的台詞：我要打十個（日本憲兵），
只是編劇可曾想過，過度的虛構恐怕會讓人越發為歷史真相而感到尷尬遺憾
事實上，葉問的歷史有一些還讓人感到曖昧不清。
葉問不但沒有抗日行為，反倒曾經效力於以抓捕抗日誌士而臭名昭著的佛山警察局。
當時的葉問名叫葉繼問，作為一名武師，葉繼問和許多同行一樣，為官府驅使，
曾經供職於佛山警察局，起初是一個巡警，專門緝拿嫌犯。
葉繼問後來一步步高升，成為刑偵隊隊長。
▲佛山警察博物館，展示了葉問從事舊警察的記錄
我們知道，抗日時期，嶺南地區有一支著名的抗日武裝——東江縱隊。
1938年10月，佛山淪陷後，東江縱隊英勇與日偽軍作戰。
這支抗日隊伍，遭到日偽軍及舊警察的"圍剿"。
佛山警察局刑偵隊的重要職責，就是偵緝抓捕東江縱隊隊員。
看到這裡，相信不少讀者會產生一個疑問：身懷武藝的葉繼問在這樣的隊伍裡充當了什麼角色？
▲民國時期的警察的制服
當然，小編在這裡並不是無端影射葉問先生曾經親身參與抓捕東江縱隊的勾當，
目前並沒有這方面的證據。
小編只是說佛山警察局是這樣做過的，但這並不能等同於葉問師傅也參與。
葉問是在抗戰勝利後才加入佛山警察局的，
所以佛山警察局抓捕抗日戰士是不應該和葉問有什麼瓜葛的。
1949年解放大軍南下時，葉繼問和許多難民一樣逃到香港，從此沒有回到廣東。
在香港的葉問，以開武館傳授詠春拳為生。
門徒日多，其中最著名的當然是日後成為世界級影星的李小龍。
在嶺南，素有讓身體不夠健康的孩子拜師學武以強身健體的傳統。
幼年的李小龍身體素質不好，於是拜了不少武師，學過太極、洪拳、少林拳。
1954年，李小龍在朋友的引薦下，結識了葉問，並拜葉問為師，開始練習詠春拳。
▲葉問和自己的高徒李小龍。
其實葉問之所以有名，反倒沾了李小龍很大的光。
李小龍恩師的頭銜，使得一貫迷信名師出高徒邏輯定勢的國人，篤定葉問必然也是宗師級的高人
拜師學藝是帑資不菲的，葉問不知是不是受武俠小說的影響，
當初一心拜詠春大師陳華順為師，拜師費竟然高達12兩黃金！
相當於今天的百萬巨資！到了葉問收徒時，沒有這樣的坑人行情了。
不過，當時習武之人，大多也兼習一些按摩推拿、稱骨看相的技能。
葉問顯然是個中高人。
他可以通過從一個人的面相、身形、舉止，看出一個人的一些"人生密碼"。
▲葉問給李小龍傳授詠春拳
葉問第一次看見李小龍，就從李小龍一些舉止細節看出了一些名堂。
他發現，李小龍走路有些"顛""飄"，腳後跟不著地，認為這是"短命相"。
李小龍天生平板足，所以不能今天所謂的"亞洲蹲"。
中醫相書都說過其不利健康，所以也不算什麼迷信。
但葉問又從李小龍俊朗威凜的相貌中看出李小龍也會成就一番事業，所以不免有些擔憂，
想通過傳授李小龍一些詠春拳真髓，扭轉一下李小龍的命運。
可惜李小龍後來過多追求西方的訓練方式，使得身體受到極大損害，不幸被葉問言中。
葉問教了李小龍六年武藝，李小龍從一個青蔥少年成長為一個大師級人物。
但最終還是沒有扭轉李小龍的命運，不免讓人謂嘆。
往下看更多精彩內容：為何軌道上看不到「火車廁所排出的糞便」？看完長見識了！
相信火車對很多人來說，是出行首選的交通工具。
俗話說，人有三急，那在火車廁所上，乘客們的排洩物最終都去哪裡了呢？
是直接排到鐵軌上嗎？而鐵路上每天那麼多車，會不會…
只能說，早些年的火車，廁所的確是直排的，所謂直排式，
就是將大小便直接排放在鐵軌上，當時的火車，可以透過廁所排汙口看到飛馳的鐵軌，
而冬季在火車上上廁所，大家就會感覺涼颼颼的，有風吹著。
那我們為什麼看不見那些排洩物呢？
因為在列車的高速行駛過程中產生的氣流壓力下，
不管是便便還是衛生紙都會被強力分解拋散在鐵路兩邊的路基上，
甚至被分解成極其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。
但是當火車快要進站時，火車的行駛速度就慢了下來，
氣流壓力就會變小，無法對排洩物進行分解。所以每當進站停車時，
列車員都會把廁所鎖起來禁止使用，否則，日久天長，站台就會被排洩物所堆滿。
正因如此，以前站在鐵路上維持秩序的工作人員，
還經常被疾馳而過的列車濺了一身的"阿翔"，可以說他們真的是十分辛苦的。
不過，好在隨著時代的進步與發展，現如今很多列車包括動車在內，都採用的是真空集便衛生間。
與直排式直接排糞不同，集便器式廁所是先將糞便集中到集汙箱，
再等列車到站後用吸汙車將其轉移。如果集汙箱、管道內有異物，
就可能發生堵塞，行駛中的列車就會暫停使用集便器式廁所，等列車到站後由專修班進行維修。
運轉正常時，集便器裡的糞便由這種車輛吸排出車體，然後進行妥善處理。
所以這些火車在進站的時候，不會鎖廁所。
但是由於"真空集便式"廁所經常會被旅客扔進雜物，
經常會產生堵塞，因此鐵路部門還誕生了一個新的工種："集便專修工"。
實際上，火車堵塞後維修起來十分麻煩，對旅客而言，堵塞後不能使用也同樣不便。
