長榮空服員罷工今（ 22 ）日邁入第 3 天，本日預計取消 112 個航班，包括由台灣出發 59 個班次，返回台灣 53 個班次，累積將會影響 2 萬 3 千多名旅客；交通部長林佳龍也呼籲勞資雙方盡速回到談判桌，這次由空服員發起的罷工，也引發其他長榮員工不滿，立場風向偏向資方。對此，一名長榮航空的員工表示，自己是挺資方派的，並公開中華航空與長榮航空的待遇對比打臉勞方。
▲長榮空服員發動罷工，身穿藍背心、頭繫粉色布條，要求資方聽見勞方聲音。（圖／NOWnews 資料照 ）
原 PO 在「 Dcard 」表示，自己是一名資深長榮航空的員工，對於這次罷工事件，自己的立場站在資方，同時公開一張「長榮與華航空服員待遇」比較圖，華航除了日支費每小時 150 元優於長榮，其他包括日支費計算方式、外站休時、飯店是否提供早餐、年終獎金和調薪制度等，皆是長榮較優。
原 PO 解釋，「工會在吵說，既然是前 5 大航空公司，薪水卻沒有前 5 大航空公司應有的水準，還提出公司的營運有在節節提升，應該要跟員工共同平分」，直呼「你當公司做慈善喔？哪天公司節節虧損說薪資要調降，大家一起共體時艱，你們要不要？」日支費的部分，長榮 90 元，華航為 150 元，她說「乍看之下差很多沒錯，但長榮的日支費是從飛行前 2 小時報到開始算到回台灣，從機場到南崁總公司刷退；華航僅算起飛到降落，當你飛機輪子碰到地面那一刻就停止計算」。
▲一名長榮航空的員工表示，自己是挺資方派的，並公開中華航空與長榮航空的待遇對比打臉勞方。（圖／翻攝自 dcard ）
此外，長榮空服員到外站時，歐美線休時至少 4 天班起跳，下榻飯店還包含自助式早餐，費用由公司支付，華航歐美線部分只有 3 天班，外站無法休足法定休時就返台，且原則上不提供飯店早餐；長榮年終獎金 4 個月，近 3 年調薪每月 7、8 千元，華航年終獎金則為 1.8 至 2.2 個月，近 3 年調薪每月 3500 元。
貼文一出，隨即引發網友熱烈討論，紛紛回應「他們不做可以給我做嗎？」「進去前就已經白紙黑字講清楚薪資、福利，試用期也過，再來說資方薪水不合理，整個超好笑啊」、「有長榮小公主在罷工現場跳舞超嗨超好玩的哦」、「超想把他們開除，真的貪得無厭」、「社會大眾輿論不挺勞方，他們就撐不了多久」、「不要做就辭職，後面還有很多人要做」。
