台北市長柯文哲。（本報資料照片）

 

台北市長柯文哲上任後自豪替台北市民償還百億債務，但議員王浩質疑，市府動用捷運重置基金還債，當需要使用重置基金時，市府再由銀行借款來還，此作法根本是債留子孫，痛批柯市長機關算盡，只顧自己名聲，而非保障市民安全與市政長遠發展考量。

王浩指出，捷運重置基金主要用於車輛維修汰換，尤其是捷運車輛行駛20年後，逐步進入原設定使用年限，捷運公司、捷運局應逐年編列費用進行車輛體檢與零件汰換，但過去4年捷運重置基金用於車輛零件汰換僅有13.5億元，對比市府調借的金額，可說是九牛一毛。

 

王浩表示，過去4年捷運車輛發生異常狀況導致延誤5分鐘以上共有42件，其中文湖線就有15件，佔了超過三分之一的車輛故障事件；其中發生異常事件最多的2017年，15件中有7件是發生在文湖線上，而該年正好是文湖線車輛上線行駛第21年，正好超過原始設定的20年車輛使用年限。

 

 

 

依捷運重置基金的使用條例，基金相關的用途在於逐年辦理捷運系統設備重置汰換，並非借調給市府去還債，王浩質疑，市府自行挪用累計借款107.7億元，今年更想再借246.5億元，市府根本是要借好借滿，只為在毫無政績的市政中拿出成績來對外證明，卻罔顧乘客的安全。

 

 

 

對此，捷運局長張澤雄回應，重置基金每年進帳44億元，至今剩餘430億元，捷運公司每年動用10至15億元，剩下的錢丟存在銀行，且借錢給市庫也有收利息，有需要會隨時調回來，不影響系統行車安全。

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