PEUGEOT208第二世代正式亮相！未來感十足的年輕派小車！

Peugeot 除了在這次日內瓦車展上發表了 508 Sport Engineered Concept 以外，這次重頭戲就是全新的 208 Supermini ！不僅採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、比起前一代輕上30kg，同時在維持既有 20X 系列的風格之餘導入全新獅身造型，讓這款 B-Segment 小車更具吸引力，不過很可惜的這次不再提供三門車型、僅存五門掀背車型而已。

台灣市場部分由於實車在日內瓦車展展出之後，要等到9月秋季才會於歐洲市場販售，因此推出導入台灣的時程可能會落在明年第三季以後了，也就是說短時間內我們還暫時看不到如此帥勁的小車。

全新的 208 比起過去較為「可愛」的風格相比明顯霸氣許多，當然車型方面依舊區分成 Like，Active，Allure，GT Line和GT。車頭導入自 508 車型以降的鋒利、大膽卻吸引人的設計語彙，依舊是一款充滿個性的小型車。尤其是那組銳利三組 LED 大燈組搭配左右二側類似「利牙」的日行燈組，中間網格型水箱罩搭配「208」字體，讓車頭遠遠看過去相當有鑑別度。

車側部分其後門窗戶採用四方形的造型，搭配多款新式樣輪圈設定與中間內凹的車身線條，都可以看出與過去 205 的關聯，而 GT Line或GT版本則導入鋼琴烤漆黑色輪拱，使車身流線型化，使車輪直徑看起來更大；最後車尾造型則同樣採用「獅爪」燻黑一直線尾燈組，搭配較為垂直的尾門與後保險桿黑色飾版的搭配，呈現出較為緊湊的面貌。

至於內裝則是受 FRACTAL概念車的啟發，不僅導入高質感塑料與碳纖維飾版，更採用全新 PEUGEOT i-Cockpit® 三層控制台設計，導入 3D儀錶板顯示。而中央車載主機部分則具備 5.7或10吋版本，可以顯示各項行車資訊、冷氣空調、音響主機、MirrorLink™，Apple CarPlay™和Android Auto™連線功能、TomTom®即時衛星導航等配置。另外中央鞍座部分EAT 8 變速箱控制和Park by Wire 的控制直觀且符合人體工學設計，而小直徑方向盤當然也是不可或缺的。

而原先為人詬病的置物空間，這次除了車門和手套箱外，還多出前排座椅之間扶手下方的大型儲物區、變速桿前面的置物托盤與中央控制台中的智能隱藏存儲空間（為無線充電版位置，能為智能手機充電）。另外為人詬病的杯架問題在這一代也終於解決，這點倒是讓人相當意外。

身為最新世代的 B-Segment 小車，Peugeot 也為 208 導入了最先進的 ADAS 駕駛輔助系統，並且具備 Level 2 等級的半自動駕駛。除了Stop＆Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、全套停車輔助系統、最新世代主動煞車輔助系統（5km/h-140 km/h，可偵測日夜行人/腳踏車）、LKA 車道維持輔助系統、DAM 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、TSR 交通標誌識別、BSM盲點偵測與 EBD 電子手煞車等都名列其中。

最後在動力系統上，汽油引擎為1.2 三缸渦輪增壓汽油引擎，具備PureTech 75 S＆S、PureTech 100 S＆S 與 PureTech 130 S＆S 三種規格（最大馬力 75ps、100ps 與 130ps）；柴油引擎則為 1.5 四缸柴油引擎BlueHDi 100 ，最大馬力 100ps；變速箱部分除了五速手排、六速手排以外，還具備全新的八速手自排系統。

為了節能著想，Peugeot 也新增了 e-208 全電動版本。該型號使用50kwh的電池組和電動馬達，提供最大馬力136ps、最大扭力 260Nm，0-100km/h 僅需8.1秒。5WLTP循環下可以行駛340公裡。當然快充系統也是相當重要的，e-208 支援100kw 的快速充電，可在30分鐘內將電池充電至80％的容量。假設是傳統的家用充電則需要 16個小時、wallbox 充電系統則需要 5小時15分鐘(11kw)或是8小時(7.4kw)。