我們的蝸游生活已經進行到了第52天，“小蝸”也走完了它第一個5000公裡，我們對“小蝸”也越來越喜愛，但是不得不說，小蝸作為一款小巧緊湊的房車，空間還稍顯不足，特別是我和小胖妞需要同時工作的時候。除此之外，在開車的過程中，我們無法進行順暢的交流，這無疑是我們在旅行途中最大的遺憾。
“小蝸”的駕駛區與生活區是分開的，開車時風噪較大，溝通基本靠吼。
最近幾天，我們蝸游記的交流群中有很多咨詢如何選購心儀房車的網友，雖然我已經邁入了房車的車友圈子，但是自認為還沒有達到能夠給人指點迷津的水平。今天我就從自己購買房車的經歷來跟分享一下如何走出誤區，盡可能的選擇到一款適合自己的房車。
小蝸就很適合我們，我們開著它已經走過了很多美麗的地方。
首先，確認自己是否真的需要購買房車。房車適合長期的旅行，而不適合短期的旅遊，如果一輛房車買來以後使用率極低，大部分時間都停放在停車場內，按照一輛30萬元的房車來計算，每年的折舊率高達15%，第一年甚至高達20%，也就是說，每年的折舊損耗在4.5-6萬元左右，每天就是接近150元。
而如果你的使用率不足20%，即每年出遊的時間少於72天，那麼就相當於每天750元，再加上保險、保養等費用，每天接近800元，甚至高於租賃房車的費用，這樣就完全沒有必要購買房車。我們有著3-4年的環游中國，以及海外出遊的計劃，因此我選擇了購買房車，這樣才能夠以最低的成本完成我們的計劃。
對於沒有時間玩，還買房車的人，我只能這麼說
其次，確認房車旅行的人數。房車是我們的另外一個“家”，與真正的房子不同，房車的空間更小，人數越多，每個人活動的空間就越小，再加上如果在房車內有工作、娛樂的需求，空間就會更加捉襟見肘，在短暫的新鮮感之後，房車空間不足的缺點就會暴露出來，影響每個人的心情。
因此，像“小蝸”這樣的緊湊型房車，更加適合夫妻帶未成年的小孩出行。而如果帶父母出行，兩代甚至三代人共居一室，就必須選擇更大空間的車型，例如帶拓展功能的房車，甚至更大的A型房車，從而保證每個人的舒適空間。
我們是一家三口出遊，辰哥才兩歲半，而父母偶爾同行也不在“小蝸”裡住，因此，“小蝸”這種緊湊型的房車更適合我們。
一般來說，我在升降桌上工作，辰哥在額頭床上玩，小胖妞則用筆記本在辰哥旁邊工作。
第三，確認房車旅行的目的地。每個人選擇房車旅行的目的地不同，如果你喜歡戶外探險，遠離城市，探索未知的領域，這個時候，四驅功能就是必需的，大功率的發動機也必不可少，現在市場上只有少數皮卡房車和進口房車才能滿足需求；
如果你喜歡一家人其樂融融的出遊，目的地多為旅遊景區，路況較好，對房車的越野性能要求不高，更多的考慮舒適性，這時候就選擇空間大，生活設施全的車型，這也是目前市場上大部分房車企業所主攻的市場，車型選擇眾多；
如果你的目的地是國外，這樣的話首先就是要考慮房車的行李艙大小，以支撐長期旅行補給問題，其次還要考慮在國外車輛出現故障後的的備件問題，採用4S店遍布全球房車底盤的房車是首選。
我們的旅行計劃中走的多是國省道，有些地方路況並不好，除此之外，我們還有去歐洲諸國旅行的計劃，因此選擇了帶四驅功能的皮卡房車，長城4S店的覆蓋范圍也較廣，比較適合我們。
這種路況下，彎多坡大，低速四驅功能很給力。
第四，確認是否有改裝的需求。對於國內市場上的房車來說，均是按照有營地支撐的情況設計，因此水、電的配置相對較低，在當前我國房車營地還不普及的當下，並不能支撐長期的旅行。
如果你是短途旅遊的愛好者，可以在2-3天內往返的情況下，這些問題尚不突出。而如果你要像我們一樣，有著幾個月甚至幾年的旅行計劃，就必須對房車旅行過程中可能遇到的各種情況加以考慮，增加必要的水電容量和開源節流措施。這也是我們選擇對“小蝸”進行大刀闊斧改裝的主要原因。
下面就是“小蝸”的部分改裝：
市場上的房車琳琅滿目，但是作為另外一個“家”，沒有任何一款房車能夠滿足所有人的需求，只有對自己的需求有一個明確的了解，估算出自己能夠承受的價格，針對自己的需求去選擇房車，牢記房車沒有最好的，只有最適合自己的。
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