2018-10-12

中國一躍成為天然氣市場的進口老大，與此同時，美國也正在成為全球天然氣的三大供應國之一。不過，本應一拍即合的兩個大國卻並沒有順利走到一起，在美國總統的一意孤行之下，載有美國天然氣前往中國的船隻已經開始減少甚至歸零，美國顯然已經吃不到中國天然氣市場這塊「蛋糕」了。

國際能源署近日公布數據顯示，中國天然氣在10月的進口量將超過日本，成為全球最大的天然氣進口國。數據顯示，今年前8個月，中國天然氣進口增速近40%，中國需求的猛增推動市場上行。上海石油天然氣交易中心的液化天然氣（LNG）的價格在10月8日達到了4613元/噸，突破去年「氣荒」時創下的高點。此外，該機構還預計，中國到2023年將超過歐盟，成為全球最大可再生能源消費國。

消息一出美國就「傻掉了」，在美國總統對華徵收高額的進口稅之際，中國也隨即降低了進口美國天然氣等相關能源。事實上直到今年5月份，將近14%的美國貨輪裝液化天然氣是由中國買家採購，但是今年的6月份中國僅僅購買了一艘貨輪的液化天然氣，在7月份的時候購買量直接降為零。

澳大利亞「恃寵而驕」錯失良機！俄羅斯、卡達將成「最大贏家」？

在中國天然氣市場沒戲的不僅是美國，澳大利亞也難以分一杯羹。原本中國65%的LNG進口都來自澳大利亞和卡達，但去年中國天然氣供應較緊張的時候，澳大利亞卻以「遭遇颱風」、「生產裝置輪修」等理由多次向中國提出減供LNG的要求。到了今年上半年，澳大利亞官方又把2018-2019財年的LNG出價格預測上調了1美元至8.2美元/MMBtu。如今，眼看著中國與其他國家加大天然氣領域的合作，澳大利亞估計腸子都悔青了。

而後，中國開始轉向購買俄羅斯的天然氣，更是達成了重要的西線向中國供應天然氣，供氣量約為年300億立方米天然氣。俄羅斯將成為中國天然氣進口最大供應國，俄羅斯目前已經是中國原油進口第一大供應國。除此之外，全球最大的LNG出口國卡達，也在今年的9月10日宣布與中國石油達成22年液化天然氣銷售和購買協議，表示每年將向中國供應340萬噸液化天然氣。