随着世界各国贸易往来逐渐频繁，海运交通也越来越成熟，一些大型货运港口便应时而生。近些年，我国也积极在海外投资建港，以方便重要货物便捷、安全的送达我国。此前，我国就曾花费13亿和巴基斯坦合作修建了一处重要的港口，瓜达尔港口。瓜达尔港口地理位置十分优越，位于巴基斯坦西南部，更是波斯湾的咽喉要道。


大家都知道，我国对于石油的需求量非常庞大，至少60%的石油依赖进口。此前，我国船只运输石油经过和停靠马六甲海峡时都会交付高昂的费用，并且，这钱我们还不能不交，日本一直将马六甲海峡视为其海上生命线，可马六甲海峡又何尝不是我国的海上生命线呢。不过，瓜达尔港口的成功建立，意味着今后我国石油可以通过陆路管道运输直抵我国。相比较于海上运输，这种运输方式可以完全避开东南亚和马六甲海峡，不再需要看别人的脸色行事，还要给他们交钱。


当时，这处港口建成之后面向全世界招标，新加坡因管理港口经验丰富，并且出价又高于我国60%获得了瓜达尔港15年经营权。但新加坡获得港口之后，并没有对其进行开发，在它接收的6年时间里，瓜达尔港口不接受任何货物运输订单，不允许船只停靠，瓜达尔港俨然成为了废港。这时候，巴基斯坦看不下去了，在新加坡经营第七年时巴基斯坦强制收回了它的经营权，并退回了它部分违约金。


如今，瓜达尔港在我国手中重获新生，大放异彩，石油经过巴基斯坦直接到达我国新疆喀什，以前长达14490公里的路线缩短至2395公里，航程减少了85%，一年能为我国带来145亿的利润收入。另外，瓜达尔港口还建有两只巨大的船坞，可以维护20万吨以上的大型船舶甚至10万吨级别的航母，未来，也会成为我国海军的一个重要补给港口，意义非凡。（米尔军事）