最新消息！真的要來了！大馬國產車計劃3.0預計2020年前重生！
■企業發展部長莫哈末裡祖安
（吉隆坡4日訊）企業發展部長莫哈末裡祖安指出，政府計劃在2020年前推出國產車計劃3.0。
他說，這是配合首相敦馬哈迪醫生的願景，並也讓政府確保汽車業可以重生。
“由於汽車業具有重大發展潛能，且汽車業是全球其中一個最大的製造業領域，（汽車）零件製造業同時也可推動中小企業，因而我們嘗試讓汽車業重生及活躍起來。”
莫哈末裡祖安今午出席TOC汽車技術學院畢業禮後，這樣指出。
他說，政府正檢討及重新研究國家汽車政策，確保國產車能具備競爭力，包括討論發展本地企業、研發項目及提高國產車出口量。
大馬第三國產車計劃！或再和日本合作，推出可銷售到德國的更優質車款！
馬哈迪（右）在對話會上，細心聆聽發問者的問題。
（東京11日訊）首相敦馬哈迪指出，隨著中國吉利入駐寶騰（早稱普騰），寶騰已不是國家汽車，而馬來西亞希望啟動另一個國家汽車項目，或需要亞洲和其他國家一同協助推動。
他說，寶騰已把近半股權脫售給中資，他有意開創另一家國產車公司。
“寶騰現在是中國擁有，我們的抱負是要開創另一家國產車，可能在亞洲國家與我們其他夥伴的幫助下推動。”
他說，早年發展寶騰時依賴國外科技，如與三菱（Mitsubishi）合作，當時三菱佔小（股）部分，後來寶騰可完全100%生產一輛汽車，現在寶騰已賣給中國，已不屬於國家汽車。
“我們希望可與亞洲國家合作，可以是日本、泰國和韓國，希望馬來西亞製造的汽車可佔據世界市場。”
新國產車項目或再與日本合作
馬哈迪透露，政府不排除就開拓新國產車一事，再度與日本合作。
他週一（11日）出席與日本記者俱樂部對話會時說，政府將會就這項新項目，尋求其他國家相關領域的專家支援。
“我們過去20年，就國產車寶騰（早稱普騰）與三菱（Mitsubishi）合作，而當中已獲得相關的技術和技能，甚至如何去設計和生產新車。但是，由於汽車一些零件的開發需要大量的金錢，因此在這方面就可能與其他國家合作，當然當中包括日本。”
馬哈迪在第24屆“亞洲的未來”國際大會發表專題演講。
他今早在第24屆“亞洲的未來”國際大會發表專題演講，針對大馬南中國海區域安全、大馬貿易環境、國產車等課題發表看法。
他說，日本人以本身技術生產汽車，韓國汽車也是，中國人使用外國技術卻能生產屬於自己的汽車，這些汽車都在國際市場佔據一席位，德國汽車也出口至馬來西亞，但是馬來西亞的汽車卻不能出口至德國，馬來西亞希望生產更優質的汽車。
馬哈迪在去年8月時透露，若無法取回寶騰，他有意要推動另一個國產車，製造國家汽車的想法不僅是為了擁有一輛國產車，是提高我國的工程技術和能力的催化劑。
馬哈迪今早透露，馬來西亞在發展通訊科技技術上，必須跟上日新月異腳步，因此我國會派遣工程師到國外學習電信科技設備。“電信業是快速變化的領域，好比你今天擁有一台手機，第二天有新手機推出，第三天新技術手機再面世，像蘋果和三星是發展新產業的龍頭，技術革新非常快。”
