其實僅僅説賽前佈置和臨場調整，上季的干地同樣多次暴露出來。干地很少針對對手的弱點進行佈置，更多地是依靠3-4-3體系戰勝對手，同時缺乏足夠的輪換。而在強強對戰，干地多場比賽都暴露出調整過慢的問題，例如對利物浦過遲換上法比加斯，而85分鐘才換上巴舒亞伊則固定節目。小將艾基則沒有甚麼進入一隊正選的機會。這兩點問題在今季更為明顯，尤其是臨場調整。包括近期比賽裏，例如對般尼、足總杯決賽對曼聯，都出現基奧特明顯跑不動，但依然不換人的現象。對紐卡素更是0-3落後之後才進行調整，1-1被哈特斯菲爾德逼和、讓車路士徹底失去爭四可能的比賽中，干地也只用了兩個換人名額。包括對韋斯咸，大好局勢被對手扳平，實際上也是自己換人過慢導致的。在最為關鍵、與熱刺的直接對話中，車路士沒有進攻勢頭，被熱刺連入三球後十幾分鍾，干地才做出調整。類似這樣的換人過晚問題，在今季還有一絲爭四機會的情況下依然反覆出現。這還僅僅是換人。對比賽細節的調整，干地更是慢半拍。這是體現在多次強強對戰之中的。車路士在對曼聯、熱刺的比賽，都是先佔據優勢、隨後收縮，被對方反超比數。球隊缺乏反制的手段，而且一個弱點往往被多次打中之後，教練才會在後續的比賽裏雪藏(例如加利卡希爾、巴卡約高、基斯甸臣)。無論從用人還是臨場戰術，干地對球隊無法進入前四都負有不可推卸的責任。
對於干地，他上季(2016-2017)為球隊的貢獻，能在球隊落入第十的球季之後快速讓球隊崛起，這無疑是球隊的功臣。去年也曾經評價他是用船堅利炮徹底打破英倫本土慣式思維的第一人，讓英超開始普遍接受三後衞/五後衞的理念。無論如何，干地對球隊的功績是不可磨滅的。今季拿到足總杯，也是干地能力的體現。使用出球後衞、前場使用三小陣容，都能看出干地有很多現代足球的影子，也能反映出干地對球員的使用偏好，往往是體系大於天賦和能力。使用中鋒固定在中路，正選基奧特使得前場缺乏速度沒有空間，部分場次棄用莫拉達，都能看出干地對中鋒使用的侷限性，球隊也因此歐聯出局、聯賽盃四強出局，球隊聯賽未能進入前四。高層不作為，是球隊上限不高、無法競爭聯賽、歐聯冠軍的原因。但球隊入不了前四，面對巴塞作客0-3，聯賽盃被阿仙奴淘汰，干地在戰術層面、球員使用層面，都是必須要承擔責任的。而且球隊內部多名球星，都不同程度地對干地抱有不滿，尤其是戰術層面的不滿，這也是干地在內部失去諸多隊員支持的原因。球隊也需要在接下來這個夏天，做出一些關鍵性的引援了，否則考慮到核心球員的合約年限，及只能踢歐霸盃的侷限性，球隊整體實力的下滑或許是不可避免了。
