雖然中文裡都可以說「模型」，但是日語中會根據不同的模型商品有不同的名詞，美少女手辦是Figure，而車模、航模等稱之為Hobby，塑膠拼裝模型稱之為 プラモデル。在5 月舉辦的日本靜岡Hobby 展上，來自日本各個Hobby 廠商的負責人聚集在一起舉辦記者會談到了Hobby 業面臨的玩家高齡化與市場不景氣問題。

在這場記者會中，提到了日本Hobby 業界面臨的市場問題，在2018 年1 月美國大型模型分銷商Hobbico 申請公司改組，實際上是被出售，而通過Hobbico 銷售模型的日本模型廠商長谷川公司受到了很大的打擊，同時也因為Hobbico 的出售，美國知名模型廠商威望公司在2018 年4 月停止了生產，據說美國威望公司的模具等生產資料全部由德國威望接管。在美國傳統塑膠模型廠商寥寥無幾，而在中國特別是澳門有一些新興的模型廠商存在，尤其是在澳門有著模具工廠的中國模型品牌小號手的發展引人注目，正在迅速成長為威脅日本廠商的新品牌。而在日本市場曾經憑藉遙控車席捲市場的模型品牌京商經營惡化，將全部股份都出售給了新生的銀行系投資基金與其它公司，謀求東山再起。

就迷你車模來講，為了一款商品而特別開發模具，但是商品的銷售卻無法覆蓋掉模具開發製作的成本，相較於需要模具的壓鑄型模型，樹脂模型更加有利，但是在車模中比如開關車門、打開引擎，這些壓鑄模型可以做到的事情樹脂模型做不到，而且樹脂模型經過一段的時間可能會出現材質劣化導致變形，但是因為成本較小所以現在的模型廠商開始轉向樹脂模型，特別是現在樹脂模型的質量有較高的提升，而且3D 打印技術的出現，讓模型的生產方法也發生了變化。但是就模型廠商本身而言還是覺得壓鑄模型有很大的魅力，但是面對嚴峻的經營狀況，暫時對壓鑄模型有心無力。

而現在消費者的喜好也在發生變化，對製作東西感興趣的孩子是越來越少，田宮模型的負責人田宮俊作也坦誠現在日本Hobby 模型的消費群體高齡化，即便來看了模型展但終端消費者群體還是以中年以上的大齡消費者居多，如今的日本Hobby 業界迎來了真正的拐點。