纳吉：腰斩隆新高铁．影响就业机会

“我也很吃惊（首相）敦马哈迪声称，隆新高铁对于大马不会分文回酬的说法。”

（吉隆坡30日讯）前首相拿督斯里纳吉表示，虽然取消隆新高铁是希盟新政府独有的权力，但是他对政府仓促地腰斩此项目感到失望。

他今晚在个人脸书发贴呼吁，政府应该更加透明，在作出任何决定前都应该召开谈判，因为此事会对大马人民未来的经济、就业机会及就业类型造成影响。

“我觉得我有责任说明，此项目是由前朝国阵政府与新加坡政府共同决定的。”

“政府如何算出1100亿？”

他说，首先，新政府宣称这个计划的建费是1100亿令吉，而大马与新加坡的联合委员会今年初估计的建费是约720亿令吉，其中涵盖支付给大马人民的征地费，而相关估价是根据国际标准进行的。

他指出，至于真正的建费只有等到今年12月28日完成招标后才知道，因为关于造型设计、兴建、所有铁路的费用及保养，以及隆新高铁的高铁资产届时才定案。

指可让产业升值加速发展

“对于此事，政府应该告诉我们，他们是怎样算出1100亿令吉的数字？是否这个数字是随着政策而增加，就好像对于一兆令吉‘国债’的方法如出一辙？”

“我也很吃惊（首相）敦马哈迪声称，隆新高铁对于大马不会分文回酬的说法。”

他表示，事实上类似隆新高铁的基建计划，其带来回酬及好处的方式在于让产业升值、加速地方经济发展、技术转移、高收入工作的就业机会，包括吸引来自新加坡的专才及游客。

马哈迪（图：马新社）

“我要问问马哈迪，没有收费站的泛婆罗洲大道与中枢大道、轻快铁、捷运及单轨火车计划是否只是有车票收益的回酬而已？肯定不是。”

他指出，这些基建计划为国家带来的回酬是来自加速经济的层面，政府从更活跃的经济获得税收，至于人民则享有设备及工作机会，因为互联会更容易。

“这与兴建隆新高铁的道理是一样的。我要告知大马人民，吉隆坡的航班是全世界最繁忙的，因此衔接吉隆坡与新加坡路线的需求将非同凡响，也因为如此，隆新高铁是真正利惠国家的。”

取消计划是否是个人决定？

纳吉也质问：“取消该计划是否只是出自一个人的决定？我了解的是新任交通部长已表示，隆新高铁计划并不曾带上内阁讨论，而新任财政部长则拒绝对取消此计划一事作出任何回应。”

他指出，隆新高铁是属于长远投资的计划，并能够在未来10年内有所回报，包括提升流动及经济效益。

他指出，隆新高铁计划的经济效益也考量了世界银行对于大马几年及未来数年经济成长作出估计的经济分析报告。

他也促请，希盟政府不要为了对个人或国阵政府复仇而去作出决定，遭到情绪蒙蔽的决定只会让人民造成损失。