殘酷！遭撞死不算「因公殉職」國道警察死亡率高達1.6％

國道警察在所有警察單位中，平均值勤死亡率是最高的，高達1.6%，也就是說大約每50位警察就會有一個人面臨死亡威脅，但爭議的是這麼高危險性的工作，銓敘部卻不認定這是冒險犯難的環境，這些無辜死亡的員警除了遭嫌犯開槍殺死的以外，竟然沒有一個人得到因公殉職的撫卹。

2017年8月7日，竹北國道警察遭「吸毒」貨車駕駛追撞1死 2重傷，國道警察陳啟瑞遭大貨車追撞，因公死亡。倖存的楊於辰當時右眼睜不開，左眼看到故障車駕駛倒在旁邊，聽到其他學長一直在喊啟瑞學長加油，之後就沒了印象，當時坐在護欄雙腿粉碎性骨折，全身多處開放性傷口縫了400多針。楊於辰是才剛報到一個月的菜鳥，就經歷生死交關，媽媽最擔心的事這麼快已就發生，看到自己的孩子受這麼大的傷害，自己不免有點自責，認為自己怎麼會把孩子放到這麼危險的地方去。

如今已事隔四個月，但楊於辰只能勉強站立，但陳啟瑞卻永遠站不起來，因為他覺得自己是學要照顧學弟，他自己開車，但就因為這個貼心舉動，讓他不幸遇難。時任署長陳國恩還親自悼念，蓋上國旗風光大葬，陳啟瑞以生命保住另外五個家庭免於破碎，卻得不到「因公殉職」這樣的尊嚴。國道警察值勤死亡率高達1.6%，表示每50個國道警察就有一個人會面臨死亡威脅，而近一半死亡原因全都是慘遭大貨車追撞。在紀念牆上掛滿殉職員警照片，近半個世紀損失20個國道弟兄，多達8人是遭大貨車撞死，但殘酷的是沒有一件被認定是「因公殉職」。國道警察局長周威廷表示銓敘部可能受限法規規定，有更嚴苛的條件跟標準，現在也在跟相關單位溝通。

每天與死神為伍是國道警不得不的宿命，發生意外不能只被認定是單一交通事故，盼陳啟瑞犧牲的寶貴生命能喚醒政府單位，還給國道警察應有的尊嚴。