車路士最終能否以聯賽前四取得下季歐聯資格？
在嚐過2016-2017球季無緣歐聯的滋味後，車路士一定非常渴望在明年下季的歐聯有自己一席之地。前四算是對今季干地和他麾下球員的最低要求。目前車路士53分，還有10場比賽。球隊應將球季最終目標分數定在76分左右——到目前為止，還沒有球隊達到這個分數卻最終失去前四的位置。要拿到剩下的23分，車路士僅可以在剩餘賽程中失7分，這其中還包括對曼城、熱刺和利物浦的比賽。但干地更應該將重點放在戰勝英超其他小球會上。今季車路士在他們身上吃了不少苦頭。最終決定他們命運的可能是作客對般尼及最後一週作客紐卡素這樣的比賽。而在主場與最大爭四對手熱刺和利物浦的比賽亦同樣重要。
其餘五大競爭對手會狀態下跌？
車路士在2018年起取得分數僅位於聯賽中下游。而熱刺和利物浦狀態則有所提升，成為球隊心腹大患。新年開始，兩隊分別取得了18和16分，而車路士僅僅只有8分。普捷天奴麾下的熱刺在密集的賽程中保持不敗，下半季狀態有所提升。車路士或許需要在4月1日的主場比賽中戰勝熱刺，才能在爭四戰中將普捷天奴的球隊拉下馬。然後就是下一個更大的目標——利物浦。因為高普的戰術要求，利物浦球員在聯賽末段會普遍陷入疲態，並在這時候狀態下跌。去年利物浦一月份的賽程就踢得十分艱辛。但是這時高普堅持認為：這不是狀態的問題。足球就是這樣，要不斷作出抉擇——要在正確的時候作出正確的抉擇。而令干地感到困擾的是，隨著高普今季開始進行輪換，利物浦今季表現亦大有進步。上週六對韋斯咸的比賽，利物浦在球場上的表現沒有一絲疲態。
干地能用好麾下的前鋒？
莫拉達上週日下午作客奧脱福球場的表現再度令人失望——除了上下半場分別有一腳中柱和越位入球被吹走外，其餘時間均表現平平。前皇馬前鋒已超過兩個月沒有入球了。現在看來，車路士在夏天轉會窗以7060萬鎊簽下莫拉達，放迪亞高哥斯達到馬體會的操作並不太明智。莫拉達在對曼聯比賽中有18次對抗，其中14次失敗了。他每次持球都異常艱難，很難為鋒線上的其他隊友做策應。拜仁後衛甘美治本週將莫拉達選為他最難對付的對手。甘美治接受訪問時表示他(莫拉達)很難防守。因為他身體很強壯，速度很快，技術非常好。但莫拉達近幾週並沒有表現出上述優點。干地會堅持用他破紀錄簽下的球員嗎？還是另做打算？夏薩特在之前週中對巴塞的比賽中曾出任偽9號位，發揮也算出色。但他更應該出現在邊路位置。基奧特看起來在車路士鋒線上更具威脅，但前阿仙奴前鋒缺乏干地在大賽中所需的靈活性。干地若想回到前四，就必須想辦法讓莫拉達找回他在季初的狀態。
干地能將夏薩特的作用發揮至極限？
干地在奧脫福換下夏薩特讓很多人不解。賽後意大利人解釋：這是出於戰術考慮，當時他沒有體力了。干地在73分鐘比賽膠著的時候換下夏薩特，讓球迷為車路士感到憂心。夏薩特仍然是球隊的關鍵先生，發揮堪稱超級。在對巴塞的比賽中，出任9號位的他發揮受限。而在這場比賽中，他是第一個被換下的球員。如果比利時球員發揮出色，車路士毫無疑問能在球季結束後進入前四。況且還有狀態回勇的韋利安，夏薩特一定能帶球隊重返前四。但是目前夏薩特的發揮並未達到最佳。他的入球在2018年僅為車路士帶來兩場勝利。在今場作客大戰曼城的比賽前，球隊有一週時間作調整。屆時夏薩特會否有高光表現，讓我們拭目以待。
