車路士今季聯賽不強，但擁有諸多盃賽環境下稀缺特質的球員，而且恰恰對上巴塞隆拿的弱點；巴塞隆拿在聯賽一騎絕塵，幾場強強對話表現出色，但並非鐵打一塊，上季的弱點依然存在。簡而言之車路士主場對巴塞，並不是沒有得打。在當今足球界美斯始終是獨一檔的存在，這一點從賽前夏薩特、莫拉達等人在訪問中都可以看出來。美斯作為這一時代的王者，多項屬性都是世界級的存在。尤其是球感、步速、射門、傳球等能力，而且支援的隊友逾強，逾把美斯推到前場，美斯的威脅就越大。當然美斯並不是神人，作為中場球員思路比較單一，組織形式變化不多，更多地依靠隊友逐個拉出來為其撞牆。在如今中路縱向突破能力下滑之後，可以説愈發地依賴隊友完成這項任務。在今季蘇亞雷斯、保連奴多次為美斯擔當砲台，這也是強強對話中讓美斯進入核心區域、並直接形成射門的最有效的方式。
眾所周知，美斯至今未能攻破過車路士的大門。在2012年，美斯當時的進攻模式正是不斷地撞牆衝擊車路士防線。而這個時候能為美斯撞牆的，包括法比加斯、沙維、恩尼斯達和山齊士。車路士佈置了重重防線，讓美斯突破過了一到兩人後，還必須面對補位球員的防守。值得一提的是，首回合杜奧巴的入球正是來源於美斯在中場突破時的球權轉換。這種力圖尋求撞牆的進攻模式，一方面對隊友的要求很高，但更為關鍵的是美斯缺乏其他讓隊友圍繞自己踢的方式。可預見的是，車路士勢必會針對這一點作出部署。車路士三後衞陣型，恰好使得其中一個後衞能跟出來，從而起到干擾撞牆人的目的。甚至可以説，三後衞陣型的戰術，是比較剋制美斯這種撞牆突擊的進攻模式的。
這一點在2014年世界盃荷蘭對阿根廷的比賽中也有所體現，當時域拿全場比賽多次斷下美斯腳下球，正是戰術設計的緣故。迪莊在中路的掃蕩，以及三後衞的補位、上搶，是化解阿根廷前鋒與中場之間聯繫最為關鍵的設計。而且對車路士還有一大利好，巴卡約高因傷無法出場——這反而會讓車路士中後場的防守更凝聚一些。不過車路士的三後衞體係也有不少問題。 基斯甸臣上位之後，他和加利卡希爾、艾斯派古達組成的三中堅組合，雖然在後場出球時非常順暢，尤其是基斯頓臣與艾斯派古達兩個點。但是由於大衛雷斯無法出場，場上三人缺乏足夠的跑動能力。艾斯派古達拉出來之後很容易被過掉（歐聯分組賽羅馬的高拉洛夫及聯賽水晶宮的沙夏），加利卡希爾更是全隊重點保護的點。
而基斯甸臣在歐聯分組賽連續盯人失誤，被迪斯高打爆。聯賽內更是被杜韋加爾、阿拿奧杜域等人單拉出來拉開空間。面對具有牽制能力的對方中鋒，車路士這條防線存在個人能力不足的問題。大衛雷斯可以憑藉身體素質，做出非常規解圍動作，同時也能上搶保證侵略性。而如今這三個人是比較怕對方下底倒三角的，同時害怕類似迪布尼式的平掃傳中。只能説巴塞隆拿的陣容中缺乏這樣的球員，但是丹比利則完全吃中了車路士防線的弱點，雖然是否能夠正選依然是一個未知數。夏薩特很可能陷入沙治奧羅拔圖的侵擾，如果他能夠斜向切入、再聯繫到插上的莫拉達，就很可能危及到碧基的弱點。不過相信華維迪會讓拿傑迪錫適當內收，切斷夏薩特和其他球員的聯繫的。
但車路士方面還擁有幾個盃賽利器。韋利安、莫拉達、基奧特和簡迪的重要性，在今場比賽甚至優於夏薩特。尤其是韋利安，本場比賽在攻守兩端都至關重要。只有韋利安在，車路士才能將守轉攻的切換做好，後場的球員才能圍繞其出球。而在進攻中，韋利安的推進和邊路支點作用，都具有戰略性價值。不過，幾個巴西人都不受干地重用。包括韋利安在內，近期雖然狀態很好，但是也可以看到，當球隊十人作戰之後干地換下的是韋利安而留下了柏度。週末的足總杯上柏度也被提早休息（可能是對屈福特的受傷導致），韋利安則當了90分鐘球王。這都不是一個很好的信號。如果車路士使用的是柏度正選，對巴塞後場的牽製作用將大幅降低，而且只有韋利安在場，車路士才能把前鋒、中場聯繫起來，並集中力量打擊巴斯基斯的防區——這也將是車路士把巴塞陣型壓後，繼而導緻美斯回撤的重中之重。
而且也只有輪番打擊這個區域之後，莫拉達的正面持球突擊，夏薩特在肋部的斜向跑動才能逐漸轉化為機會。對巴塞隆拿來説，無論丹比利是否正選，他的出場都會對車路士左路阿朗素一側造成很大的麻煩。而且可以預見的是，簡迪的主要責任在於貼防美斯，將無暇顧及阿朗素的身後。而法比加斯則很可能沉降到後衞線上，同樣無法提供邊路的覆蓋。丹比利的突破與傳中，將會是給車路士非常致命的威脅，但以甚麼形式出場、甚麼時候出場，都會是截然不同的效果——因為如果上丹比利，巴塞隆拿很可能不得不撤下一個中場，保連奴的責任與壓力只會更重了。
車路士雖然今季狀態不佳，但干地的三後衞體系對付華維迪的體系，的確有不少強處。只不過韋利安能否出場還存在很大疑問，今季車路士正選存在不少變數。巴塞隆拿今季狀態很好，但韋利安、莫拉達、基奧特等人的特點，恰恰對上了巴塞的弱點——只不過這些弱點，在今季上半季，很少暴露而已。作為弱勢的一方，車路士肯定會採用相對保守的策略，將空間讓出來。但加利卡希爾、基斯甸臣、阿朗素一側能否頂得住，很大程度上取決於車路士能否將巴塞的陣型適時地壓回去。不過，考慮到近期車路士後場的狀態，保連奴的前插很可能會製造混亂，車路士後場層次能否維繫，存在一個很大的問號。
