2011-2012球季，對於巴塞隆拿和車路士都是一個時代終結。哥迪奥拿在季末的離任，為這個時代劃上了句號，球隊也逐漸開始走向下坡路。車路士奪冠的神奇之路，則是命運對這一代鐵血藍軍的眷顧，是從鼎盛走到衰落，最後時刻的嘶鳴與救贖。在幸運女神的眷顧下，戰勝夢三巴塞成為了豐碑，鋼鐵大巴也從此成為了車路士的烙印。車路士的防守更多依託在五人中場鏈條之上，球隊中路防守的層次與輪轉，也完全寄託在五個人之上。在上半場，巴塞隆拿用超過其他場次的前壓幅度，很大程度緩解了杜奧巴的威脅，讓杜奧巴遠離了己方禁區。與之對應的是，在10分鐘之後美斯回後，巴塞的進攻線路主要分為了兩種，其一是在邊路打開層次後傳中，但必須寄託美斯插上肋部後才能製造混亂。最合適的傳中線路是倒三角找禁區弧頂，不過這樣的嘗試全場只有兩次。其他方式的傳中，在面對車路士英式後衞面前，威脅沒有這麼大。
其二，也是巴塞的主要攻擊思路，是美斯中路突破後分球或直線傳球，某種程度來説，這就是巴塞最常用的進攻公式。美斯中路快速啟動後將對方隊形衝散後直塞給肋部插上隊友。縱觀全場，美斯有超過兩位數的類似進攻模式的嘗試。這樣的進攻毫無疑問起到了消耗對手的目的，一對一面對任何一個車路士中場，美斯的優勢都非常大。但事實則是，雖然美斯可以過掉第一個和第二個人，面對車路士密集防守下卻很難再過掉第三個，或難以閃開空間射門，或很難找到直塞隊友的線路。這使得這樣的衝擊中路，更多的是消耗對手，但並不高效，甚至不能製造機會。
這也與車路士對美斯的重點盯防有關，多人小組分工明確，將美斯與其他隊友割裂，導致形成了大量二打五的局面（如法比加斯和美斯，面對車路士三防守中場和雙中堅）。而車路士的入球也來源於林柏特對美斯的斷球。甚至可以説，如今美斯的一些問題，在這個系列賽裏是能找到影子的。與之對應的是，巴塞最有效率的進攻反倒是在對方禁區前空當變節奏加速，利用對方雙中堅轉身慢的特點打擊雙肋身後。巴塞的機會，也來源於恩尼斯達從邊路內切之後。無論是法比加斯、沙維還是恩尼斯達，都可以在中路對方多人密集防守區域內與美斯做牆，或者利用技術與頻率，利用到車路士中場身後、中堅身前的區域。米基爾很少沉降到中場鏈之後，加利卡希爾全場幾乎沒有上搶，導致了這一區域的真空。除卻美斯斷米基爾的這次反擊，巴塞其餘的機會，都是通過這樣的方式製造的。
車路士在上半場臨近結束的入球，讓車路士早早完成了既定目標，一球領先足以讓車路士非常滿意而安心防守，下半場杜奧巴經常回撤盯防布斯基斯，而且車路士整體陣型更為緊湊，這使得巴塞很難利用到禁區弧頂前沿的這片區域。縱向上球隊只能依賴美斯的中路突破（或者中路配合，但只在60分鐘之前成功），更多只能不得不傳遞到邊路。換上古恩卡和柏度，有這方面的意願，不過效果並不明顯。與之對應的則是，車路士在下半場更好地保持了陣型，尤其是換上卡拿奧之後更好地牽制防線，製造反擊機會。總體來説，巴塞本身在一定程度上為後續賽事留力，但即便如此，依然通過利用車路士後衞弱點，製造了必入球機會，只是差之毫釐。車路士則憑藉幸運女神的眷顧，可以繼續在魯營擺出穩守反擊的陣型。
