國內車企這幾年的開展著實今非昔比，不過隨著競爭的逐步深化，細分市集的新動力汽車開始熾熱了起來，而走在搶先的比亞迪也早就邁開了大步了，比亞迪唐二代也逐步被提上了日程，估量不用多久就更跟大家進門了。
不過如今網際網路的敏捷開展，彷彿如今只需能站在風口，都不用再學老一輩的篤志苦幹了，只需你的想法能落地，而且本身的人脈資源夠牛逼，都能夠省了幾部間接就能夠造新動力汽車了。
而假如剛才好又投合了誰人大佬的布局腳步，那就間接能夠用"魚躍龍門"來描述都不為過了，比如"雖萬萬人吾往矣"的樂視汽車，或許近來曾經上市的蔚來ES8等等，無不在闡明網際網路的強大。
而我們當天的主角便是阿裡的馬雲、小米的雷軍等大佬看好的小鵬汽車。
此前，小鵬汽車在2017年12月宣布3輪A+輪融資全部結束，3輪投資方分別是：A0輪阿裡巴巴集團和何小鵬本人；A1輪紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本；A2輪新鼎資本、昆仲資本和光速創投。
小鵬汽車由UC創始人何小鵬，YY創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經緯創投張穎等多位網際網路大佬及多家知名風投機構、上市公司投資創立。團隊成員主要來自廣汽、比亞迪、PSA、福特、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿裡巴巴、騰訊、三星、華為等網際網路與科技公司。
在團隊構建上，何小鵬正式出任小鵬汽車董事長後，小鵬汽車在人才挖角上快速提速。不到三個月的時間，小鵬汽車已經將特斯拉著名機器學習專家谷俊麗、一汽技術研發院副院長劉明輝攬入麾下。同時還吸引了原京東集團高級副總裁、寶潔大中華區美尚事業總裁熊青雲出任小鵬汽車首席營銷官。
2017年年底，威馬、蔚來等造車新勢力企業發起的融資大戰，2018年對於造車新實力而言，將是重要的交卷時刻。
提及來小鵬汽車和阿裡的緣分也算十分濃重的，之前何小鵬便是阿裡的前總裁，而且馬雲的密切同伴蔡崇信呢如今是間接任職小鵬汽車的財務擔任人，而且阿裡在小鵬汽車裡面的股份也不算少的了，高達10%的股份也能夠看出馬雲有多看中小鵬汽車了。
而且小鵬汽車也是十分爭氣，在不久之前就發布2.0版的量產版車型，它的名字稱為為G3。
該車一上場，炫麗的中國紅表面有目共睹，大約是表達了馬雲與雷軍的開門紅吧！新車前臉充溢將來感，兩側大燈被L型LED白天行車燈半包圍，眼神十分犀利。下方進氣格柵採用倒梯形方案，好像咧開的大嘴巴，配上兩側顴骨上的霧燈，營建出鯊魚般兇悍的前臉。最主要的是車標，細心一看就像古代冷兵器蝴蝶飛鏢，令人生畏！
側面腰線採用流線型方案，充溢美式肌肉感。車頂C/D柱 採用隱蔽式方案，營建出當下盛行的懸浮式視覺結果十分時髦，輪轂採用五福式縷空方案，散收回一絲絲活動氣味。尾部的奢華度簡直來自貫串兩側的LED燈帶，有幾分群眾車屁股的滋味。整個表面充溢將來感與時髦感，真不愧是小鵬汽車的鼻祖！
而在動力部分的打造上，雖然官方暫時還為透露G3具體的動力信息，不過如果借鑑之前1.0版的電動機，也是夠滿足家用的，如果價格方面能更解。
無人駕駛？
翻開車門，真是亮瞎眼。一塊大尺寸15.7英寸的中控屏成為了整個內飾的焦點，兼容車內簡直全部的操控系統，該車是純電動汽車，因而也沒有換擋機構，電動車都是一檔走天下，好像汽車D擋走天下。據小道音訊，該車配有前後雙目共4個攝像頭、4個毫米波雷達、12個超聲波傳感器為安全駕駛保駕護航！這意味著該車搭載著無人駕駛系統，還有其他25個智能感應設備秘密鑲嵌在車身上。
如果從現有的資料，外形、配置、功能（可能朝著無人駕駛方向），覺得還是十分契合現在的市場時機，還有就是大佬們既然選擇投資了，就說明他們肯定心中是有規劃的，商人是不會做虧本的買賣的，所以前景不言而喻了。
