車路士最怕高位逼搶，後場出不到球，其實是上季就已經出現這個情況，但是直到2018年初大家才一起用同一方法應對車路士（之前也有，但是仍然有很多球隊選擇拍大巴），覺得有點奇怪。最近兩、三場比賽一個是對紐卡素，一個是對般尼茅夫、屈褔特，可以代表兩種壓迫形式。紐卡素就是一邊移動一邊來壓迫，但是這種雙前鋒的壓迫，對於三後衛來說，完全可以直接將中間中堅往前移，作為一個臨時的防中，三個後衛和門將形成一個菱形就能解決。事實上也經常出現基斯甸臣到了防中的位置，其他兩個中堅散到禁區兩側吸引對方前鋒防守，能夠破壞這種逼搶。其實就是一個典型巴塞的433隊形。不只是在對紐卡素的比賽出現。
般尼芧夫、屈福特就是屬於另一種，也用343對付車路士的343，這種情況就不能用死的企位來直接破壞，上面所說的三個後衛和門將站成菱形的方式就是單靠企位就能破雙前鋒。但是在進攻中，車路士的三個後衛和兩個中場的流動性並不強，不能像巴塞一樣到處換位。巴塞破這種逼搶的方式經常是布斯基斯作為防中，他可以在後衛線和中場線前後移動，就起了潤滑劑的作用。而且現在巴塞的中場除了保連奴，都是有在後場轉移突破全場逼搶的能力而視野，拉傑迪，恩尼斯達和布斯基斯，古天奴都是有的。我們這種情況下只能讓門將或者誰大腳來解決，但是在對般尼芧夫、屈福特的比賽，頂在最前面的是夏薩特，這樣是在害大家。下半場後段馬高斯阿朗素入到中間，把邊路給到了柏度，這樣開大腳，效果好了一點點。所以在莫拉達不在的時間，我們需要一個能夠爭到第一點，以對付這種三前鋒對三後衛的逼搶，我們都愛基奧特。
然後說到一開始的轉移，現在車路士的陣容裡面只有夏薩特、法比加斯，或者說柏度能夠有這種，在密集逼搶的情況下，把球轉移到另外一邊的意識。大家有印象的話，在對般尼芧夫、屈福特的比賽，很多時候，簡迪和巴卡約高走到一邊，然後和這一邊的翼衛中堅互相傳球。343作為一個非常注重邊路的陣型，有了邊路的優勢，卻不去利用，這是非常愚蠢的一種做法。上季就這種轉移球（不管是在後場破前場防守還是在進攻三區），非常的迅速非常的犀利，思想很統一。我們現在的中場能有誰做到這一點，沒有。巴卡約高不談了，他在摩納哥就沒有這樣的能力，簡迪還在進化中，沒有到完全體，所以說現在也不奢求他能做這種事情。
法比加斯的身體又不如前兩個，上場機會現在越來越少。真禾特現在連基本的停球都成問題，上一場的比賽就跟醉酒一樣。我們還能怎麼修正？我覺得最好的解決方法就是讓柏度或者韋利安，依然打一個343，但是韋利安和柏度要經常從前場回來接球，進行轉移的工作。一來這樣可以多一個接應點，二來可以發揮他們兩個的轉移視野和能力。當然，如果巴克利能夠在觸球之後過人，馬上進行轉移的話，就更好。在前一場比賽，要不是巴克利和夏薩特身高的差距，我還真的有時候就把巴克利當做了夏薩特。其實在以前的比賽，莫拉達也有過拿下第一點之後立即分邊的行動，最近他好像力不從心。
