一●加利卡希爾正選的比賽，車路士防守跌左兩級
加利卡希爾正選的比賽，車路士失了15球，一場平均失球0.94球，排在英超第6，略差於般尼。加利卡希爾沒有正選的比賽車路士失了4球，一場平均失球0.44球，排在英超第1，目前英超場平均失球最少的是曼市雙雄，一場平均0.72球。加利卡希爾正選的比賽車路士從冠軍級防守跌到爭歐戰資格的防守級別。在whoscored評分是6.83，是車路士評分最低的中堅球員，就是在這種情況下，你還需要知道，whoscored只是大概評分，不能識別盯甩人，打身後失球這些致命失誤，因此像隊長這樣中堅其實是在這套評分系統中有很大優勢。就像對般尼芧夫第一個失球，巴卡約高和加利卡希爾都有致命失誤，巴卡約高是被斷球，評分只是扣了1分，加利卡希爾是被打身後，評分就不會扣分。同樣的情況還有法比加斯經常被過、眼神防守你會發現這都不會被扣分。
二●加利卡希爾正選的比賽車路士進攻級別跌了兩級
加利卡希爾正選的比賽，車路士射入了24球，一場平均入球1.5球，排在英超第7，略強於李斯特城。加利卡希爾沒有正選的比賽車路士射入球21球，一場平均射入2.33球，排名英超第2，目前英超一場平均入球最多的球隊是曼城，一場平均射入2.92球。加利卡希爾正選的比賽車路士爭冠級別的進攻跌到爭歐聯資格。這主要是加利卡希爾沒有出球能力，加利卡希爾出球時機，技術，時機都是很差的，隊友接球非常不好處理，面對情況過於復雜。球隊經常會在加利卡希爾控球之後2至3次觸球之內失控球權。最直觀的例子是巴卡約高，你會發現加利卡希爾不在，巴卡約高就會好些少，一場平均失誤大幅降低。這就造成了左路球傳上不去。失去一翼衞這是很大的問題。同時加利卡希爾在阿朗素的任務就非常重，經常看到對面2個人打阿朗素，加利卡希爾向内一縮根本就失去左面防守，魯迪加在陣時就沒有類似的情況。防守壓力大了，阿朗素進攻套路就是少了。
三●加利卡希爾正選的比賽車路士拎分能力下降兩級
其實加利卡希爾正選車路士的比賽防守進攻都下降兩個層次的情況下，球隊拎分下降是肯定的。但到甚麼程度？有趣的是車路士目前50分，其中加利卡希爾正選16場取得25分，另外9場比賽車路士也取得25分。加利卡希爾正選的比賽車路士7勝4和5負，一場平均1.56分，排名英超第7，略高於高斯特城。加利卡希爾沒有正選的比賽車路士保持不敗，8勝1和，一場平均2.78分，排名英超第一，略高於曼城的2.72分。加利卡希爾正選的比賽勝率僅為43.75%，加利卡希爾沒有正選的比賽勝率為88.89%。加利卡希爾正選的比賽車路士勝率相對於沒有加利卡希爾正選的勝率一半都不到。這種情況下加利卡希爾憑甚麼還能拿到正選。
四●加利卡希爾並不是一無是處
加利卡希爾是一個高點，車路士一場平均爭頂最高的是加利卡希爾，結合他回縮的特質，其實比賽領先，回收防守，不需要進攻，對面只能起高波、遠射的時候，加利卡希爾是個很好的球員。這也是為甚麼對強隊加利卡希爾不算弱，即便打曼城和利物浦的失球他都有很大責任，但至少不會失太多球。但需要拿分和進攻的時候，可以說加利卡希爾一無是處。
