一年一度、號稱「地表最大規模人口移動」的中國春運將於下周開跑，從本月底持續至3月中，這6周內的運輸人次預計高達30億，為中國的鐵路等交通網帶來嚴峻考驗。今年，除了越發蓬勃發展的共乘app與行動支付等服務，中國部分地區還開放「刷臉」進站等「便民服務」。
「刷臉」進站擴大開放
中國《央視》報導，按照火車可提前30天訂票的規定，26日開賣的大年初九（2月24日）的車票已售出1084.5萬張，2月24日這天仍算是返鄉客流高峰。
而《北京青年報》指出，北京三大火車站今年將在春運期間增設32條「刷臉」通道，讓乘客能更迅速進站。
「刷臉」進站其實在去年春運就已上路，旅客需拿出身分證、磁卡車票，並對準螢幕完成「票、證、人合一」驗證後，才可進站搭車。
海南的高鐵站也開放「刷臉」進站，而百度公司提供的人臉辨識技術目前也正在北京機場進行測試，預計最快今年就可上路。
行動支付、共乘app也是返鄉利器
為分散在車站排隊買票的人潮，中國鐵路總公司近日開放多種支付方式，包括騰訊推出的行動支付「WeChat Pay」。在之前4年，交易總額相當於數十億美元的春運期間火車票，在行動支付方面是「支付寶」的天下。
香港《南華早報》（SCMP）報導，app今年更是春運旅客的利器，例如有旅客使用標榜雲端自動搶票的「高鐵管家」，服務費約為人民幣30元（約新台幣140元）。
而共乘也是春運的交通方式之一，叫車app利用定位系統撮合目的地相同或相近的旅客共乘，雖然與搭火車、飛機相比，這種返鄉方式更為舟車勞頓，但也較為便宜，提供荷包扁扁的旅客另一種選擇。
