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台灣地小人稠，幾乎家家戶戶都有一台機車，方便又快速，但不是每一個人都有正確的行車觀念。一位女網友在越南租了機車代步，但卻在短時間內連續滑了兩次車，經朋友提醒才發現是煞車方式出了問題，因此上網詢問網友都怎麼煞車？
女網友於批踢踢發文表示，最近騎機車滑了兩次，原來不是輪胎的問題，後來才發現是煞車操作方式的關係，最近一次是在下坡路段上，左手抬起來跟一名小妹妹打招呼，右手小煞車，結果就滑出去了，因此向網友們討教操作方式。
看了貼文之後，許多網友紛紛表示，「別在那裏亂教好嗎，是後輪為主前輪為輔」、「第一時間右手要先放油門+左手剎後輪」、「後輪減速>放油門>煞前輪不然你會飛出去或者鎖死壘殘」、「說前輪為主的是想殺人？」但也有網友認為說先煞後輪的是反串，可能造成危險。
有專業的網友表示，如果在下坡情況，先按後煞稍微減速，再加重前輪煞車；若在一般道路上，則是前後剎車同時按最好，但前輪剎車比例要較高，「73或82分配前後，雨天後煞要注意鎖死，別踩太多」、「重心會往前輪移，抓地力都在前輪，當然前輪比較多」。
根據台中市政府警察局，若是僅使用前輪煞車，可能造成翻車結果；若僅使用後輪煞車，則可能造成失控甩尾。從所有機車的煞車設計來看，均為前重、後輕，表示前輪是主要的減速來源，在減速時後輪所承擔的車重會逐漸移到前輪，而造成後輪浮舉的現象，因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道，而後煞車基本上是輔助的角色。
交通部於2012年發行的「騎乘機車安全學習手冊」則提醒騎士們在不同的狀況下有不同的應變方式：
1.一般煞車方式，先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。
2.緊急煞車方式
應立即回油並同時用力使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車。
3.上坡與下坡路段煞車方式
乾燥路面或下坡路段，因為重心在前，要以前輪煞車為主、後輪為輔，前後輪煞車施力約7:3或6:4。相反的，在上坡路段或潮溼路面，要以後輪煞車為主、前輪為輔，前後輪煞車施力約3:7 或4:6。
