加入到車路士這樣的豪門球會，無疑是巴克利邁向世界級球星最好的平台之一，也是一眾出身寒門謀求功成名就的必經之路。在英倫三島獨特的足球風格下，不乏像林柏特、巴利這樣出道於非頂級豪門的優秀中場青年才俊，個人成長到一個階段都必須跳到一個更大的平台去歷練，去實現個人的價值。從車路士的前輩林柏特身上，巴克利或許能看到一些相似的歷史背景。作為曾經的「林伯」林柏特也是在24歲之際在母會球迷一片咒罵聲中跳槽到史丹福橋，簽下他的也是一名意大利教練雲尼亞里。
在車路士之初，林柏特經歷了從中場逐步前移至攻擊型中場的角色轉換，最終在摩連奴麾下蛻變成當時最高產的中場球員。事過境遷，如今接過8號球衣的巴克利更像是干地為了充實後備深度才找來的角色球員。目前干地三中堅陣型體系中的中場球員佈局上，巴克利看起來和法比加斯、巴卡約高及真禾特形成了較為明顯的同位置競爭關係。但是比起後三人，巴克利擁有更強的位置靈活性，早年在莫耶斯及上季在朗奴高文的陣型體系當中，他都擔任過像左中場、右中場甚至右翼鋒的角色。
身體、技術及精神屬性相對更平均的巴克利，完全有可能被干地改造成一枚非常靈活的戰術棋子，令車路士能具備更多元的戰術變化。要想達到像林相特在史丹福橋燈神一般的歷史地位，巴克利不僅要擺正心態去適應自己的角色變化，還需要找到下一個像馬天尼斯這樣的伯樂讓他能充分綻放自己的能力。這條等待伯樂成為下一個林柏特的道路上，巴克利還需要保持像前輩一樣超高的出勤率，擺脫傷病的纏繞，避免成為下一個魯迪維爾。
比巴克利年長兩歲的魯迪維爾是拖肥糖近十年來培養出來的另一名中場新星，同樣未滿18 歲便代表愛華頓一隊出場，不到20 歲就成為一隊的常規球球員，21 歲以同樣的1500 萬鎊轉會費加入到豪門球會陣中。但長期的傷病困擾最終令曾經的金童魯迪維爾泯然眾人，目前年僅26 歲在英冠新特蘭都入不了大名單。縱觀近25年的英超，能達到林柏特成就和高度的本土中場可謂鳳毛麟角，絕大部分出道時被捧為天才的本土小將最終都達不到理想的高度。對於巴克利來說，先當好干地手下一枚活棋，即便未來成為不了下一個林柏特，也要成為史丹福橋唯一的巴克利。
