မီးရထားလမ္းပိုင္း ျပဳျပင္ၿပီးပါက ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြ ယခုစီးနင္းေနတဲ့ ႏႈန္းထားထက္ ေလး၊ငါးဆေလာက္ တက္လာမယ္။
ေနျပည္ေတာ္၊ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ – ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာင္နဲ႔ ေျမာက္ ဒလမွ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္သြား ရထားလမ္းပိုင္း၊ အေရွ႕နဲ႔အေနာက္ လိႈင္သာယာမွ ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္အထိ ေျမေပၚ၊ ေျမ ေအာက္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္သြားဖို႕ Greater Yangon Development အစီ အစဥ္အရ စီမံကိန္းေရးဆြဲထားၿပီး ျဖစ္ တယ္လို႔သိရပါတယ္။
‘ဒီလုပ္ငန္းက လွ်ပ္စစ္နဲ႔ လုပ္ရမွာ ျဖစ္တယ္၊ ၂၀၂၀ ဝန္းက်င္မွာ စတင္လုပ္ ကိုင္ႏိုင္ရန္ စီမံခ်က္ဆြဲထားတယ္၊ၿပီးမွာ ကေတာ့ ခန္႔မွန္းေျခ ေလးႏွစ္ေလာက္ ၾကာမယ္၊ ၂၀၂၄ ေလာက္ဆိုရင္ ရန္ကုန္ တစ္ၿမိဳ႕လံုးက ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားကို စင္ကာပူ၊ ေဟာင္ေကာင္တို႔လို လူေတြ သြားလာလို႔ ရလာမွာပါ˘လို႔ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္းႀကီးဌာန ျမန္မာ့ မီးရထားမွ စီမံကိန္း ဒါ႐ိုက္တာ ဦးဘျမင့္ က ေျပာပါတယ္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္းမွာ အခုဆိုရင္ ကားလမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္လာတာေၾကာင့္ ေျမေပၚ၊ ေျမေအာက္ ေျပးဆြဲသြားမယ့္ စီမံကိန္းေတြ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ေဆြးေႏြးေနၿပီ။
ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္က ေနျပည္ေတာ္ဘူတာႀကီးမွာ ျပဳလုပ္တဲ့ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာ အခုလို ေျပာဆိုလိုက္တာပါ။
ဦးဘျမင့္က “ရန္ကုန္ေနရာေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိနဲ႕ သြားလို႔ရလာမွာပါ၊ လူေတြ ကိုယ္ပိုင္ကားေတြ သိပ္မ်ားမ်ားသံုးစရာမလိုဘဲ Public Transport ေ ကာင္းလာမယ္”လို႔ ေျပာပါ တယ္။
အဆိုပါစီမံကိန္း ၿပီးစီးေအာင္ျမင္ခဲ့ပါက အဲကြန္းေတြ ပါဝင္တဲ့ ရထားတြဲေတြနဲ႔ ခရီးသြားျပည္သူေတြ သက္ေသာင့္သက္ သာရွိေအာင္ခရီးသြားႏိုင္ရန္ စီမံေပးမွာ ျဖစ္ၿပီး တစ္ရက္လွ်င္ ခရီးသြားျပည္သူ ၂.၅ သန္းကို ခရီးသြားဝန္ေဆာင္မႈေပးႏိုင္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။
လက္ရွိမွာေတာ့ ျမန္မာ့မီးရထားအေနနဲ႔ အခုေျပးဆြဲေနတဲ့ မီးရထားလမ္းပိုင္းေတြကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္အတြက္ ႏိုင္ငံျခား ကုမဏီေတြနဲ႔ ျမန္မာျပည္တြင္း လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ဒီဇင္ဘာလအတြင္းမွာ တင္ဒါေခၚၿပီး လက္မွတ္ထိုးသြားဖို႔ ရွိ ၿပီး ၂၀၂၁ ခုႏွစ္မတိုင္ခင္ အၿပီးလုပ္ေဆာင္သြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။
“လူေတြက ဘက္စ္ကားက်ပ္တဲ့အ ေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ ရထားေပၚတက္ လာပါတယ္၊ ခုေလာေလာဆယ္ ေမတၱာရပ္ခံခ်င္တာက လမ္းျပင္ဦးမယ္၊ ဒီထက္ ေကာင္းေအာင္ျပင္သြားမယ့္ ကာလေလးႏွစ္ႏွစ္ခဲြ ေလာက္အတြင္းမွာေတာ့ နည္း နည္းေလး သည္းခံေပးပါ”လို႔ သူက ေျပာ ပါတယ္။
ယခင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားကို တစ္ရက္မွာ စီးနင္းသူ ၆၀,ဝ၀ဝ နီးပါးရွိၿပီး အခုက ဘတ္စ္ကားက်ပ္လာမႈေတြ ျဖစ္လာတာေၾကာင့္ တစ္ရက္လွ်င္ ရထားျဖင့္ ခရီးသြားသူ ၉၀,ဝ၀ဝ ေက်ာ္အထိ ျမင့္ တက္လာပါတယ္။
ျမန္မာမီးရထားဌာနအေနနဲ႔ လမ္းေတြ အလြယ္တကူ ျပင္ဆင္ႏိုင္ဖို႔ လုပ္ ေဆာင္တာေတြနဲ႔ လမ္းျပင္ဆင္ဖို႔ လိုအပ္တဲ့ ေက်ာက္ပံုတဲ့လုပ္ငန္းေတြကို စတင္လုပ္ေဆာင္ေနၿပီလို႔ သိရပါတယ္။
မီးရထားလမ္းပိုင္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ၿပီးပါက ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြမွာ ယခုစီးနင္းေနတဲ့ ႏႈန္းထားထက္ ေလး၊ငါးဆေလာက္ တက္လာမယ္လို႕ ေမွ်ာ္လင့္ထားေၾကာင္း သိရပါတယ္။
အေဝးေျပး ရထားလမ္းျဖစ္တဲ့ ရန္ကုန္- မႏၱေလးရထားလမ္းပိုင္းကိုလည္း ျပင္ဆင္ေဆာင္ရြက္မွာျဖစ္ပါတယ္။
ခရီးသြားျပည္သူေတြ သက္ေသာင့္ သက္သာနဲ႔စီးႏိုင္တဲ့ အဲကြန္းတပ္ဆင္ထားတဲ့ရထားတြဲဆိုင္းေတြနဲ႔ အစားထိုး ေျပးဆြဲသြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။
Author /ေအာင္မင္းသိန္း
