雖然距離車路士上一次殺入聯賽盃八強已經過去三年，但這是球會歷史上第21次殺入八強。倫敦球隊的第一次奪冠和最近一次奪冠也都是車路士，而我們最近20次聯賽杯有12次晉級到這一階段。般尼茅夫在繼續上升的氣勢，他們過去四季有兩次殺入八強，但他們從未殺入過四強。他們2015年曾經在八強中被利物浦淘汰，但利物浦在四強被車路士淘汰，車路士並最終奪冠。車路士期待第13次殺入聯賽杯四強。車路士之前一共五次捧起過三隻耳朵的聯賽盃獎杯。我們過去四次奪冠——1997-1998，2004-2005，2006-2007和2014-2015球季——每次聯賽杯奪冠後都在同一季獲得過其他的獎杯。
今場比賽之前，般尼茅夫已經對了曼聯和利物浦，在聖誕節之前，他們還將面對曼城，賽程非常艱苦。般尼茅夫主帥艾迪賀維的重心何在？般尼茅夫已經六場比賽不勝，艾迪賀維承認，他的球隊正陷入護級泥潭，但他並不認為聯賽杯會讓聯賽護級分心，他表示，他的目標是在這一賽事中創造球會的歷史，並且藉此來提升聯賽中的士氣。但是因為陣中有多名傷兵令他的選擇並不多，即便可能面對一支變化很大的車路士。
阿仙奴和曼城都已經晉級，車路士和曼聯如果也晉級將使得這四支英超前五的球隊在新年之後互相有兩次交鋒。四強是兩回合的比賽，晉級的球隊將在1月9日或10日，及1月23日或24日進行主、客的交鋒。在之前的比賽中，阿仙奴和曼城都在加時賽中派上第三名和第四名後備，這引起爭議，因為這對於聯賽盃規則的10.2條款有所誤解：任何比賽進入加時，每支參加比賽的球隊允許使用一名額外的後備（僅限加時賽）。需要澄清的是，前三個後備可以在任何時候使用，但第四個後備只能在加時賽的30分鐘內出場。
如果今場比賽在90分鐘內戰和，將進行30分鐘的加時賽。如果仍然無法產生勝利者，將通過A-B-B-A形式的十二碼決戰來分出高下。自從1983年以來，車路士進行過22次十二碼決戰，取得過其中8次的勝利，包括最著名的一次2012年的歐聯決賽。從上季開始，在干地治下，車路士各項賽事已經攻入7個直接罰球的入球，超過任何其他英超球隊。上週六對修咸頓，車路士一共有24次射門（8次射正、8次射偏和8次被封堵），是今季車路士的比賽中最多的。高圖爾斯的下一次零封將是他代表車路士的第50次零封。只有另外九名門將為車路士達到這一里程碑。
