先問一下，你們最常用的省油方式是什麼？

如果是你自已總結的，適合了自已的車，實實在在的降低油耗，但是你有沒有隔一段時間就檢查一下汽車的情況呢？

有些道聽途說的省油小技巧，其實非但不省油，而且很傷車。

以下幾個最常見的省油誤區，如有，請停止，保護好您的愛車。

NO.1：高檔低轉速駕駛

這是我一開始學車的時候，老司機教給我的開車習慣，但是當我積累了經驗後，我認為這是有損耗的。

高檔低轉速駕駛容易使發動機內部形成積碳，有可能導致車輛難以啟動、油耗增加、加速無力等故障。

而且發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以後汽車都會無力。

NO.2：採用節油設備，破壞原車平衡

有些人會為了省油而加裝節油設備，通過對發動機油路、電路的改裝從而達到省油的目的，但真的不好。

因為發動機從原廠就保持了很好的平衡，改裝的設備可能並不能夠很好的與車輛本身相搭配。

而且，存在自燃的危險，這種情況保險不賠的。

NO.3：降低燃油標號

對於汽油發動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。

如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標號，那麼燃油可能會在「不該燃燒爆炸的時間點爆炸」。

因而打亂了車輛原有設計的燃燒程式，輕則造成引擎抖動，重則會造成汽缸積碳，甚至更為嚴重的引擎損傷。

NO.4 改裝寬胎 / 胎壓過高、過低

車輛原廠的輪胎配置絕對經過無數工程師精心設計和實驗後得出的最佳配置，換成大一號的車胎，或者胎壓過低都會增加油耗。

胎壓過高更加不可取，車胎壓力過高就降低了與地面的接觸面積，就會增加剎車距離，路面巨熱的情況下會爆炸啊。

NO.5 原地長時間熱車

長時間原地熱車，相當耗油，而且會讓引擎短命。

怠速溫車,時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。

小編：

熱車時間絕對不能過長，而且不必原地熱車，可以邊行駛邊熱車。

只要速度不太快，不要讓發動機轉速太高，差不多1、2公里之後機油就可以將引擎完全潤滑，達到正常的工作溫度。