大家都知道，潛艇在水下航行時的危險程度遠遠高於水面艦艇，

各種複雜的突發情況隨時都有可能對潛艇造成威脅，海中斷崖就是一種非常危險狀況，

一旦處置不當往往艇毀人亡，372潛艇也曾經遇到過這種突發情況，

但是由於艇員們的正確處理手段加上一定的運氣因素，所以成功自救，然而很多其它潛艇就沒有這麼幸運了。

美國長尾鯊號核潛艇就是一個例子，這艘潛艇的排水量超過4000噸，裝載有22枚核彈，

在上個世紀60年代的造價就高達5000萬美元，潛深能夠達到400米，

但是卻在1963年的深潛實驗中遭遇海底斷崖，瞬間掉入水深達到2600米的海底，遠遠超過了潛艇的最大潛深，

強大的水壓將潛艇壓爆，潛艇斷成6截，小碎片更是散落在數萬平方米的海底，艇上的129人也全部遇難，22枚核彈也不知所蹤。

所謂的海底斷崖是由海水躍層造成的，即海水上層密度高，下層密度小，

如果潛艇不小心進入到海水躍層，由於密度降低的緣故，潛艇的浮力會急劇降低，進而向海水底部下沉，

如果不能及時排水上浮，潛艇大多逃不過被水壓擠爆的命運。

長尾鯊號核潛艇正是在遭遇海底斷崖的情況下，又不幸失去了動力，

緊急排水裝置也失效，因此上浮失敗，直接被拖入深不見底的大海中。

1967年的以色列達喀爾號潛艇也是因為此原因沉沒的，當時載著69名官兵的達喀爾號潛艇正在返航途中，已經進入到地中海，

但在中途不幸失蹤，對於以色列來說，潛艇事小，但是艇上的69人才事關重大，

為了給家屬們一個交代，以色列從沒有放棄過搜尋，前後的時間跨度長達31年，耗費資金數千萬美元，

終於在1999年在3000多米的海底發現了已經斷為3截的達喀爾號潛艇。

事後的調查報告認為，這艘潛艇在複雜的地中海海域遭遇到了海底斷崖，加上以色列官兵對潛艇的操作不熟悉，

結果錯過了上浮的最佳時間視窗，最後沉入海底，並被巨大的水壓擠爆，潛艇官兵根本來不及發出任何求救信號。

其實當時有人提議返航途中最好以上浮狀態穿越地中海，但是遭到了上級的拒絕。

前海軍司令在獲知達喀爾號潛艇殘骸被找到的消息後開槍自殺，

因為他覺得自己對這件事故負有一定的責任，69條鮮活的生命就這樣消失了，其中還包括他的弟弟。