在摩二期，摩連奴與艾文拿奴就球隊的轉會政策發生過嚴重的分歧，在球隊奪冠後，教練要求球隊在中堅位置上進行補充，當時教練摩連奴點名要愛華頓中堅史東斯，而艾文拿奴最後交付的答案卻是迪積洛保積和希陀，兩位名不見經傳的中堅。2015-2016球季後來就發生了所謂的將帥不和事件，而艾文拿奴又是第一個在向傳媒證實這一傳聞的車路士高層，他在訪中問中公開稱摩連奴為這個人（this individual）更引起了諸多史丹福橋的擁躉的不滿。到干地成為車路士主帥後，他被賦予更多參與轉會談判的權利，但必須指出的是，倘若沒有得到車路士管理層的一致同意，干地並沒有對轉會的決定權。通常情況下，干地是在球員與球會就轉會費達成協議的情況下才會被允許與球員進行直接溝通。之前有報道指，干地執教球隊的第一季，他唯一得到支持的收購只有簡迪，而球隊在冬窗賣走伊雲奴域、奧斯卡及米基爾，清洗這些球員並不是干地的要求，這些球員之所以離隊是因為瑪蓮娜和艾文拿奴認為艾基、堅尼地及梅桑達可以代替三人離去後的空缺。
而在今年夏天，干地與球隊在轉會運作上產生嚴重的分歧。無論是張伯倫還是巴克利的轉會談判，車路士都未讓干地參與。在球季進行的過程中，與球隊簽定新合約的干地持續給高層施加壓力。車路士近年的歷史告訴我們，車路士主帥對高層施加壓力，最後失去飯碗的通常是主帥自己。但這一次劇情似乎發生了反轉，車路士在聯賽和歐聯的表現穩定，而球會老闆阿巴莫域治的親信艾文拿奴居然選擇主動離任。平心而論，車路士今夏的轉會運作算不上成功，首選：盧卡古選擇加盟曼聯、張伯倫選擇加盟利物浦、洛蘭迪特在轉會截止日選擇加盟熱刺，而阿歷斯辛度根本就沒有考慮過離開祖雲達斯。但儘管如此，車路士還是在這個 脹價嚴重的轉會市場花費了約1.8億鎊，但球隊的淨投入卻不足500萬鎊。
球隊出售了幾位主力及青訓產品，其中艾基和查洛巴的轉會並非瑪蓮娜和艾文拿奴的本意，他們兩人是為了獲得更多一隊出場機會自己申請離隊。干地與艾文拿奴的分歧在於，干地希望簽約一些經驗豐富的球員，他的轉會目標類如邦路斯、簡達華和梅頓斯等都是年齡不低於30歲的球員。而如今的車路士早已不是阿巴莫域治初來駕到時揮金如土的球隊，近幾季車路士在轉會市場上的投入開始減少。這裡主要有兩點原因，其一是球隊在準備建造新的球場，這裡需要大量的資金；其二，因為油價下跌，阿巴莫域治的個人資產也在縮水，現在的阿巴莫域取已經很少自資簽入球員，他更希望球隊能夠自給自足。在這樣的背景下，艾文拿奴更傾向於為球隊引進一些未來有二次出售價值的球員。今夏車路士所有花費的引援中，年齡最大的真禾特也就27歲。
