今天開始，當你在深圳搭乘公交時，看到駕駛位是空的，方向盤還會自己動，千萬不要驚訝……

中國社群網站近來廣傳一則《別了司機！剛剛深圳打響第一槍！》的文章，宣稱自今年12月2日開始，廣東省深圳市的自動駕駛公車正式上路，更說這是中國首次，且是全球第1個在開放道路進行自動駕駛的例子，不少人對中國的自駕技術感到振奮，但深圳巴士集團4日回應：「無人駕駛的實現，仍停留在功能和技術層面。」

自駕公車上還是有駕駛員

深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐表示，網路上流傳自動駕駛公車行駛的福寶線確實在2日開通試運營，單程全長1.2公里，設有海梁、深巴、福田3站，但她也強調，目前這條線路只是處於「蒐集資料的試運行階段」，只對部分專業人士和受邀市民開放，免費乘坐。此外，試營運的無人駕駛公車上仍有真人司機，會對車輛操作進行一定的干預。

羅嵐表示，這次在福田保稅區首度進行自駕測試的4輛白色電動公車，全部搭載「阿爾法巴智慧駕駛公交系統」，以此實現自動駕駛技術，進行減速避讓、緊急剎車、繞行障礙物和自動靠站等功能，「此前已在科技園區進行4個月的道路實況測試，基本上能夠實踐自動駕駛的功能」。


實現自駕主障礙：法律不允許

對於暫時不對公眾開放的原因，羅嵐解釋，基於法律方面還有一定的障礙和流程，「目前這些車輛還都是臨時牌照，路線正式設立在等市政府和交管部門的批准」。根據2011年修訂的《道路交通安全法》，還沒能夠把無人駕駛的問題納入考慮，而現行法規規定，機動車必須由合格的駕駛員按照規定進行駕駛。

據悉該自駕研究項目是國家智慧交通系統工程技術研究中心（ITSC）和深圳巴士集團發起，並由深圳巴士集團和深圳市海梁科技有限公司具體實施。深圳市交通運輸委員會微信官方帳號4日貼文稱，阿爾法巴智慧駕駛公車不是無人駕駛，在進行自動駕駛功能時，仍有1名駕駛員會監控行駛狀況，且即時進行干預，而車輛也有人工駕駛與自動駕駛2種模式。

今年7月5日，百度AI開發者大會上，百度創始人李彥宏展示乘坐自駕車行駛15公里前往會場的影片，結果因為途中打電話、不握方向盤、未繫安全帶等行為遭網友質疑，隨後交警部門介入調查。11月16日，在百度大會上，李彥宏承認乘坐自駕車而確實吃了首張罰單。