當車路士越來越傾向用3-5-2打法時，不難發現干地的戰術部署也與過往3-4-3有顯著的區別。過去偶爾閃光的翼衛角色，尤其是馬高斯阿朗素，逐漸淪為不顯山露水的配角，在進攻當中甚少出現他的身影，但仍有上前助攻的時刻。相反另一邊的摩西斯，更多時候活躍於攻防兩端，出鏡頻率要更高。起用3-5-2後，車路士的右路越來越活躍。艾斯派古達、法比加斯及簡迪成為後置的輸送炮台，摩西斯成為右路縱向穿插並且為和夏薩特做地面配合的同伴。
面對紐卡素，干地依舊貫徹過去幾場比賽以來的打法，無論是在擁有更多控球機會的時候，還是有打防守反擊的時機，中路偏右及右路都是創造出射門威脅的出砲口。摩西斯全場比賽的上下跑動幅度相較於左路的阿朗素來說十分活躍，而且前插得很深入，並在比賽中博到十二碼。簡迪在進攻二區及二、三區邊緣共送出3記製造威脅的入球機會。法比加斯的中後場過頂直線傳球是車路士最簡單精準的砲彈輸送，既能直接創造威脅，也能準確地間接借莫拉達（或夏薩特）的支點將球做給隊友完成射門。
左路的阿朗素在進攻當中沒有了夏薩特做牽引的情況下，他帶球能力上的缺乏再加上速度上的劣勢，限制了他更多下底或者內切的可能。與魯迪加穩守一隅成為主要的場上任務，這反而能避免這位西班牙翼衛轉身回追慢的缺點。阿朗素在比賽中絕大部分時間都在左路進攻二區活動，更多選擇往中路傳球做轉移，甚少下底或縱向傳球。
阿朗素在比賽中的位置相對固定，鮮少來回跑動，表現比較沉寂。這也是干地在做陣型調整後所作出的場上戰術平衡的取捨，雖然今場比賽中犯下了一個致命失誤導致球隊先失一球，但其餘時候面對紐卡素的進攻反撲時，阿朗素都能正面解決對手，安然無恙。
