© 由 Global Views Commonwealth 提供 抽籤決勝負，結果慶富贏了，台灣輸了
11月2日，行政院公布近百頁的慶富案調查報告，列出十大缺失，其中國防部有五項：包括未確保慶富承辦該採購案相當財力；未確保有履約能力；評選委員會原召集人、副召集人缺席第二次評選會議；未先進行價格協商程序；第二次評選委員會議，各委員評分不合理等。
當初與慶富一起競標的台船，內部主管看完所有報告後，直呼這些全都在他們三年前提出的異議項目中，「當時，我們兩家是競爭關係嘛，我們說慶富不行，別人可能會認為不客觀吧，」一位主管語帶無奈地說。
喧騰近3個月的慶富案疑雲重重。首先是國防部標案的決選過程，無法取信於人。
2014年獵雷艦開標評定結果，台船與慶富得分相同，評選委員是4票對4票，「我們也很納悶，」一位參與競標的台船主管透露，以軍艦鋼材為例，台船擁有多年研發與施作加工的經驗，這是慶富遠比不上的能力，但莊家（意指海軍）卻認定慶富符合資格。縱然慶富有一些基礎，卻不可能具備與台船同分的水準。
最後由誰得標？竟然是用抽籤來決定，更引人非議。當初，台船覺得抽籤很不合理、應該進入「價格協商」，慶富也曾以書面「建議」不抽籤。
評選小組最後卻做出令人不解的決議：不抽籤就視同放棄。台船迫於無奈，只好參與抽籤。之後台船也向工程會採購申訴審議委員會提出申訴。不過工程會調查後，認為沒有違法。
一位業內人士說，重大國防工程用抽籤決勝負，實在太扯了。這一抽籤結果，慶富是贏了，但是台灣卻輸了。
不過，坊間也有一種說法是慶富會得標，主要是找到義大利Intermarine與美國Lockheed Martin兩家國際大廠助陣，Intermarine是全球獵雷艦市佔率七成的製造商，而Lockheed Martin是全球最大的國防工業廠商，慶富成功結盟國際大咖助陣，才獲得評委青睞。
但台船的主管卻不認同此說法。當初這兩家國際大廠也曾主動與台船接觸，「提出的合作條件太苛刻了，」這位主管說，他很懷疑慶富是如何跟對方談成的，如果根據當時台船所得到的資訊，與這兩家國際大廠合作競標，根本不可能賺錢。
他進一步解釋，當初台船與義大利Intermarine溝通時，技術移轉與智慧財產權的條件都不利我方，對方甚至表明不會技術移轉。台船認為這根本無法達到政府國艦國造、希望借重國際合作提升國內實力的目的，所以才沒有選擇跟這兩家大廠合作。
如果3年前，當台船提出各項質疑，政府能予以徹查，也不至於演變到今天不可收拾的局面。
再來是聯貸案疑點重重，352億元的工程合約，竟然可以借貸205億元，核貸比例高達58.24％，「根本有違工程貸款的常規，怎麼可能一張紙頭，就能借到這麼多錢？」一位業內人士提出質疑。
慶富案一連串發展，導致「國艦國造」的可行性再度被質疑，咸認台灣根本無能力造艦，重創造船界士氣，看在同業眼中，不勝唏噓！有人直言，慶富「擺爛」「不厚道」，擔憂未來造船業受波及、造成貸款困難，產業發展堪慮。
如今慶富詐貸的相關犯罪事實不容逃避。盤點其他被波及的受災戶。海軍2014年11月與慶富簽約時，慶富已繳交17.5億履約保證金以及15.2億契約生效預付款還款保證。從國防部角度，若慶富破產、違約，就是重啟新獵雷艦案計畫。
受傷最大的是參與聯貸的銀行團，已撥給慶富的154.1億恐成呆帳，波及一銀、合庫、華銀、台企銀、台銀、土銀、彰銀、農業金庫、中國輸出入銀行，這9家都是公股與泛公股銀行，處置不當等於全民買單。
雖然台船董事長鄭文隆在慶富案爆發後便表示，台船有能力也有意願承接獵雷艦計畫。但無論如何，造艦計畫時程得重新來過。過去3年、1000多日子被虛擲，國艦國造指標大案又回到原點。
隨著內幕消息愈爆愈多，到底背後躲藏多少有力人士？涉及多少利益糾葛？都有待檢調單位一一釐清。
