大馬國內汽車的價格高居不下，尤其是進口車，其實很大的原因就是基於政府所抽取的汽車國內稅。這些汽車國內稅究竟抽了多少巴仙呢？不同的車款所抽取的國內稅都不相同，而進口車的國內稅最高，例如toyota camry內抽取了高達37%左右的國內稅呢。
隨著普騰出售49.9%股權予中國吉利汽車，不再是純國產車的地位，政府可能逐步下調汽車國內稅；分析員相信，外國車與國產車之間的價差將進一步收窄，前者各車款價格的降幅，甚至可能高達37%。
達證券指出，如果政府下調國內稅，國內最大非國產車品牌Honda和Toyota將是主要受惠者，估計各種車款的價格下調幅度或高達37%。至於Proton旗下汽車，平均售價或提高10%。
不過基於國內稅為政府提供龐大的稅收，因此預測政府短期內不太可能會割捨這塊肥肉。雖然目前政府預料將不會降低Toyota 和Honda的國產稅，不過還是來看看，究竟目前國內的汽車被徵收多少的稅務吧。
無論如何，西馬的汽車售價，普遍還是低於東馬的汽車售價。但東馬的汽車路稅，比西馬的路稅價格便宜。
隨著普騰出售49.9%股權予中國吉利汽車，不再是純國產車的地位，政府可能逐步下調汽車國內稅；分析員相信，外國車與國產車之間的價差將進一步收窄，前者各車款價格的降幅，甚至可能高達37%。
達證券指出，如果政府下調國內稅，國內最大非國產車品牌Honda和Toyota將是主要受惠者，估計各種車款的價格下調幅度或高達37%。至於Proton旗下汽車，平均售價或提高10%。
不過基於國內稅為政府提供龐大的稅收，因此預測政府短期內不太可能會割捨這塊肥肉。雖然目前政府預料將不會降低Toyota 和Honda的國產稅，不過還是來看看，究竟目前國內的汽車被徵收多少的稅務吧。
不過基於國內稅為政府提供龐大的稅收，因此預測政府短期內不太可能會割捨這塊肥肉。雖然目前政府預料將不會降低Toyota 和Honda的國產稅，不過還是來看看，究竟目前國內的汽車被徵收多少的稅務吧。
無論如何，西馬的汽車售價，普遍還是低於東馬的汽車售價。但東馬的汽車路稅，比西馬的路稅價格便宜。
