戰術及風格問題： 巴舒亞伊只能擔任後備殺手
屈福特對車路士下半場陣型略微後撤，不對車路士後衛線的出球進行施壓，而是在30米區域之前出擊，他們在車路士的傳球失誤中得到了大量反擊機會。湯加華利和佩雷拉在右路通過兩人配合多次繞過巴卡約高，並與翼衛聯動在一對一中多次突破阿朗素的防守，可惜左邊的理查利森搶點狀態一般，錯過了多次接傳中球射門的機會。車路士方面，干地在進攻沒有明顯起色的情況下做出調整，巴舒亞伊換下了迷失在身體對抗中的莫拉達，阿朗素被韋利安換下， 艾斯派古達移居左路，柏度代打翼衛。
在屈福特選擇戰略回收的情況下，車路士開始了搏命衝擊，利用右路的人數優勢對賀利巴斯一側進行壓制，並尋覓傳中機會來尋找擅於搶點的巴舒亞伊。事實上，雖然看上去身強體壯，但擁有一副高大身材的巴舒亞伊更接近於一名搶點型射手而非支點或是全能中鋒，比利時人沒有能力過多地持球和回撤中場，穩定壓制後防線、通過背身拿球為隊友拉開進攻空間更是無從談起。在車路士現有的中場球員配置的情況下，他更適合後備出場，而正選時他無法撐起球隊的進攻。
夏季轉會市場運作失敗，現在承受後果
在連續遭遇傷病打擊時，車路士夏季引援不力的問題被進一步放大。值得思考的是，雖然左翼只有阿朗素一人，但車路士夏天除阿歷士辛度外並沒有其他的引援目標，可見左翼需要升級而不是簡單的充實，這是干地長期建隊計劃中關鍵的一環。在車路士推進不力、盲目開大腳球的時候，我們就能明白他們錯失洛蘭迪是一個多麼致命的錯誤。在熱刺和皇馬的歐聯對決中，依靠洛蘭迪的支點能力極大地簡化了推進過程，同時將哈利簡尼從對抗中解放了出來，由此也在對方防線落位的情況下獲得了以往不具備的進攻手段。由於主要風格依然善於向於門前把握的巴舒亞伊沒有支點中鋒的能力，因此車路士冬季尋覓一名年齡適宜的“橋頭堡”將是充實陣容的重點之一……其實艾巴咸就很不錯了。
真禾特的長期缺陣讓車路士中場缺失了一名負責轉移球的角色。雖然干地給了簡迪更多的進攻自由度，但簡迪在陣地戰中更偏向於傳安全球而非向前進行更犀利的嘗試，且他的持球推進也多為開放空間下的野馬脫繮而非在局面困難情況下的強打破局，本質上他依然是一名工兵。由於兩翼能力的侷限性，干地如果排出352陣形，一名中場就要承擔一部分鋒線的進攻任務，簡迪和法比加斯都擔任過類似角色。目前，體格出色、能在中場鋒線之間遊弋且有不錯支點作用的伊亞當早早進入了干地的視線，而外借在水晶宮發揮出色的路夫斯捷克亦是一個選擇。某種意義上，冬季轉會期的調整將會決定車路士這季的結局。
